地下室设计模型分类.docVIP

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地下室设计模型分类地下室设计模型分类

地下室的模型总结 模型一:(作用是计算是否需要抗浮,只考虑恒载) (1) 计算原理:G覆土+G建筑总重-F水浮力0 (2) 荷载有:恒载(覆土重,建筑自重),水浮力,不考虑消防车荷载。 (3) 地下室顶板要最少250(防水要求仅当水头是在顶板上时用否则只要符合当嵌固端的180mm要求),底板250再看配筋确定。 (4) 底板水浮力在模型中取负数,如果地下水位不能到地下室顶板分项系数去1.4。 (5) 只看恒载的工况是否柱底有拉力。 用于计算顶层的梁板模型: 模型二:(用于计算顶板迎水面裂缝(梁板都要看),不考虑消防车荷载) (1) 荷载有:恒载(覆土重,建筑自重),活载(顶板堆载取8无分项系数) (2) 控制迎水面(支座部分)裂缝一般0.03mm,所得的配筋要与模型三(有消防车荷载的板强度控制模型)所得的支座配筋取大值。 模型三:(用于计算板的强度配筋,考虑消防车的面荷载) (1) 荷载有: 恒载(覆土重,建筑自重),活载(顶 板堆载取8无分项系数,消防车荷载查荷载规范根据板跨取同时根据覆土厚度取折减系数) (2) 看板的强度配筋,不控制裂缝。 (3) 可用slapcad计算也可建虚梁划分板块来布置消防车荷载。 模型四:(用于计算梁的强度配筋,考虑消防车荷载但是与模型三区别在于消防车荷载折减大) (1) 荷载有: 恒载(覆土重,建筑自重),活载(顶 板堆载取8无分项系数,消防车荷载查荷载规范附录c得面荷载一般取12kn/m2,课件也有计算方法)。 (2) 消防车荷载折减原因是每个板上面都有消防车的概率太小,但对模型三而言每快板都有可能有消防车经过或停留。 (3)看梁的强度配筋与模型三比较在迎水面取大值,非迎水面强度控制。 模型五:(用sap2000取1米宽计算侧壁配筋) 荷载有:水压(p*h)形状三角形,静土压力【埋深*容重(水土合算的话取浮重度)*静土压力系数0.5】 5

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