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*SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * * 泵车操作及故障分析 第一部分 操作 　　　 一、显示屏程序升级操作 1、控制器、显示屏 程序查询操作 2、SYLD升级 将U盘插入下载线的U口， 将其串入SYLD的AMP 插头和线束间 第一部分 操作 　　　 3、然后上电，同时按住 SYLD上F3,F4,F6键，直到 出现如右页面 ； 4、然后依次松开F6,F3和 F4，再按F5。必须要出现 “1.exe copy is OK”； 5、断电重上电，依然同时 按住SYLD上F3,F4,F6键，直 到出现同样画面，首先松开 F6，然后F3和F4，再按F6。必须要出“success”。 6、拆下下载工具，将SYLD的AMP插头插入SYLD。 第一部分 操作 　　　 下载程序说明 SYLD显示屏有两种： 1、2410屏： 3501XXXXXX 程序为1.exe 2、9200屏： 3503XXXXXX 程序为2.exe 第一部分 操作 　　　 二、臂架限位开关调整 1、必须在泵车4个支 腿支撑并使轮胎离地后 进行调整； 2、手柄初始状态下的轴向安装要求：手柄边缘到轴的最外端距离A不小于10mm ； 第一部分 操作 3、手柄初始状态下的角度安装要求：手柄的侧边与辅助参考线的夹角B大于等于20度 ； 4、当臂架收回到距离支撑叠块接触面3mm时，动触头与静触头开始可靠接触，显示器输入点B212指示灯亮(SYLD显示屏看)，臂架继续往下收回，压下支撑架叠块3毫米后，停止臂架收回动作 ； 第一部分 操作 5、当臂架压到位后，动触头与塑料触头架的间距不小于1.5mm .  第二部分 故障分析 　　　 一、控制器刚上电，发动机速度飚升 原因分析： 控制器使用一个PWM输出端口通过调节输出电压控制发动机转速； 在控制器上电的前3秒左右，由于主CPU板尚未完成启动，所以造成该段时间控制器输出管脚状态不定，大多数情况下为0V，个别情况下为24V，如果该管脚为24V，则会造成发动机升速； 上电3秒后，主CPU启动完成，则管脚输出按照上层应用程序的逻辑控制，发动机可正常运行。 第二部分 故障分析 　　　 一、控制器刚上电，发动机速度飚升 处理方法： 更换新式SYMC控制器； 注意上电操作方式，先打开控制器电源，然后行驶转泵送切换，再启动发动器。 第二部分 故障分析 　　　 二、五十铃底盘，分动箱测速不稳，有时按喇叭或 动臂架，SYLD上显示的转速出现较大波动或超速 处理方法： 将SYEB电路板上R32的金属丝剪断，重新起机即可。 发动机测速： R12 默认 基准电压 1.7V 剪断 基准电压 2.5V 分动箱测速： R32 默认 基准电压 2.5V 剪断 基准电压 3.3V 第二部分 故障分析 　　　 三、07年泵车，更换了SYMC后，SYLD上出现 “GPS接收数据错误” 处理方法： 进入SYLD信息修改页面，将“安装GPS”设置成“无”。 第二部分 故障分析 　　　 四、某一个阀或者几个阀无动作 处理方法： 在SYLD的“IO测试”页面查看对应驱动该阀的DO的状态，是否正确，如不正确，检查是否有其他原因； 如正确，将驱动该阀的电线从端子排下游取掉，量端子排上该端口的电压是否正常。异常则可能是SYMC问题，如正常，查找外部其他原因。 第二部分 故障分析 　　　 五、07年9月份以前的泵车，更换SYMC后SYLD上 显示分动箱转速为0，泵车无任何动作 原因分析： SYMC曾在07年下半年，将PI口判高电平的门槛提高，再加上有的泵车用的老电路板测速电路把测速信号分压，或者测速信号从传感器出来，没有经过电路板直接接到SYMC的A1-15，导致测不到转速。 第二部分 故障分析 　　　 五、07年9月份以前的泵车，更换SYMC后SYLD上 显示分动箱转速为0，泵车无任何动作 处理方法： 查看分动箱转速信号18＃线是否经过电路板，如经过，则直接短接18号线和I0.1，再试，确认分动箱转速是否有，如没有，查看端子18号线及SYMC A1-15号线配线情况，改为：SYMC A1-15接电路板I0.1端子，18号线接电路板18号端子，并将电控柜里37号电源接到电路板的36号端子。然后上电，如SYLD还没有转速，继续查电线电路，直到SYLD上有分动箱转速。