安全技术资料台帐之三.docVIP

施 工 组 织 设 计 施工单位：陕西建工集团机械施工有限公司 工程名称：210国道川口至耀州段改扩建工程 日 期： 二0一三年五月 填写说明： 施工组织设计中要根据工程特点、施工方法、劳动组织、作业环境、新技术、新工艺、新设备等情况在防护、技术、管理上制定针对性的安全措施。 工程专业性较强的项目如：打桩、基坑支护、模板工程、脚手架、施工用电、物料提升机、外用电梯、塔吊、起重吊装等均要编制专项的安全施工方案。 施工组织设计、专项安全施工方案必须由专业技术人员编制，经企业技术负责人审查编制、签名盖章后方可实施。 施工组织设计中应说明工程概况。 施 工 组 织 设 计 编制人： 姚永辉 职务（称） 道路工程师 审核人： 运永弟 职务（称） 高级工程师 批准人： 方国清 职务（称） 项目经理 批准部门(章) 陕西建工集团机械施工公司 210国道川口至耀州改扩建LJ-1项目经理部 编制日期： 二0一三年五月 一.编制依据与编制原则 1.1编制依据 1.1.1 210国道川口至耀州改扩建工程招标文件及施工设计图纸。 1.1.2 现行国家和交通部颁布的公路工程施工技术规范和标准。 1.2编制原则 1.2.1遵照合同条款要求，遵循工程建设程序，执行国家有关政策、法令、规程、标准和条例，认真贯彻建筑施工技术政策、公司质量方针。 1.2.2按工程项目内容，分清主次，突出重难点，因地制宜，统筹安排。 1.2.3围绕质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。 1.2.4 充分利用现有设备，做到配套、实用。尽量减少设备及物资运输量，科学地布置施工平面，统筹安排各项进度。 1.2.5尽量采用国内外先进的成熟施工技术和科学管理方法。 1.2.6 对施工现场全过程控制，实行动态管理。 1.2.7 坚持“言必行，行必果”，兑现合同承诺。 1.2.8 严格按照国家质量标准和有关规定，实施本项目的质量体系工作。 1.2.9按照陕西省和当地建设工程有关的安全施工、文明施工、规范化施工，所有现场临时设施均按“标准化”要求设置。 1.2.10 在全面熟悉设计图纸基础上，针对本项目具体工程的特点，结合我公司多年积累的同类工程施工实践经验，本着实事求是的态度，编制本实施性施工组织设计。 二.工程概况 2.1工程简介：210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ－1合同段，起始桩号K0+000-K1+730，全长1.73公里，路线起于210国道铜川市川口转盘接210国道K820+500处，向南沿漆水河岸布线至K1+730处接旧210国道，线路以沿旧路改建为主，扩建为辅。沿线较长地段左侧与铁路专用线相邻，影响两个铁路机动车平交道口；右侧与漆水河东岸相重。并经过成片旧工厂建筑群，也造成四座旧桥必须拆除。 2.2技术标准：采用四车道一级公路技术标准，设计速度60～80公里/小时，路基宽度23～24.5米，桥梁荷载公路-Ⅰ级。 2.3 主要工程数量： 2.3.1路基工程：土方挖方47520.23m3,路基填方28150.07 m3，路基防护浆砌片石14985.55m3、片石砼12495.3m3。 2.3.2桥涵工程： 1-2.0m钢筋混凝土明板涵1座/23延米；1-4.0m暗板涵1座/12.55延米。设线外人行天桥1座/3*16米，正线桥梁5座/1424延米（评见表1）： 表1： 序号 起点 桩号 终点 桩号 桥名 面度桥宽 孔数 及孔径 交角 桥 长 （m） (孔×m） （度） （m） 1 2 3 4 5 6 7 1 KO+035.824 KO+083.904 川口中桥 11.50 3×16.0 90 48.08 2 KO+244.980 KO+311.020 川口大桥（左幅） 11.40 3×20.0 90 66.04 KO+140.960 KO+307.040 川口大桥（右幅） 11.40 8×20.0 90 166.08 3 KO+450.500 KO+552.500 漆水河大桥（左幅） 11.40 6×16.0 90 102.00 KO+475.550 KO+576.450 漆水河大桥（右幅） 11.40 6×16.0 90 100.90 4 KO+657.960 K1+307.040 碾道沟大桥 11.40 32×20.0 90 649.08 5 K1+573.960 K1+680.780 傅家咀1号大桥（左幅） 11.4