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任务一 路面抗滑性能检测 项目1：概述 一 项目2：路面构造深度检测 二 项目3：路面摩擦系数测定 三 主要内容 * 第*页 * 第*页 项目1：概述 项目1：概述 * 第*页 抗滑性是路面的表面特性，用轮胎与路面间的摩阻系数表示。 表面特性包括路表面微观构造（通常用石料磨光值PSV表示）和宏观构造（用构造深度表示）。 影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。 * 第*页 一、表面特性 微观构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。 宏观构造是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。功能是使车轮下的路表水迅速排除，避免形成水膜。宏观构造由构造深度表征。 微观构造在低速（30～50km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。而高速时主要作用的是宏观构造。 * 第*页 二、测试方法 1.抗滑性能测试方法 横向力系数测试法 手动铺砂法 制动距离法 摆式仪法 电动铺砂法 激光构造深度仪法 2 1 6 3 4 5 方法 * 第*页 二、测试方法 2.各方法测试指标和特点 * 第*页 三、沥青路面抗滑要求 《公路沥青路面设计规范》中规定：在设计高速、一级公路的沥青路面面层时，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于42