[成型机脚手架方案-总装.doc

一、工程概况 1、工程名称：郑州日产汽车有限公司第二工厂总装车间围护系统工程 2、工程地点：郑州日产汽车有限公司第二工厂厂区内 3、建筑面积：总装车间建筑面积为41639M2 二、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 4、施工组织设计及施工图纸。 三、脚手架材料要求 1）、脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.0mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 2）、使用的扣件要进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N.M时扣件不得破坏。 四、施工措施 结合本工程结构形式、实际施工特点，在建筑物伸缩缝处搭设钢管脚手架，以利屋面较长彩钢板直接成型在屋面，降低二次转运风险，提高安装效率。 1.地基处理 1）脚手架搭设区域（7m×13m）整平夯实并高出周边自然土150mm。 2）C15混凝土100mm厚浇筑。 3）50mm厚方木或槽钢通长垫于钢管端部。 经现场检查本工程成型机脚手架基础未按上述要求第2条浇筑混凝土，则应采取以下补救措施： 暂停脚手架搭设。 将所有立杆1.2m中间空档全部填充C15砼，立杆埋设深度应不小于80mm且填充混凝土应超出立杆外围边缘300mm。 脚手架外围挖设200mm深，300mm宽排水沟。 脚手架外围设抛撑，每侧不少于四处。 2.外脚手架搭设的构造要求 a.大横杆：大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝，各接头距立杆的距离不大于50㎝。 b.小横杆：每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15㎝。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1－2根小横杆，其最大间距不大于75㎝。 小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10㎝；伸出里排大横杆距结构外边缘15㎝，且长度不大于44㎝。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立柱处相向布置。 c.剪刀撑：本脚手架随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2－4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15㎝。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。 剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥100㎝，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10㎝。 d. 上下爬梯的设置 利用脚手架立管，每隔0.6米设置踏步钢管一根，以供上下脚手架平台之用。垂直方向设置上下生命线各一根，上下人员必须在上下生命线上挂号安全带。 3、框架梁板脚手架的构造要求 a.横杆：立杆之间满设双向水平杆，纵横向水平拉杆步距1.5m，确保其在两个方向都具有足够的设计刚度，横杆用对接方法接长，一根横杆两端的高差，不能超过2 cm，纵向水平杆全长平整度不小于±10cm。为防止水平横杆对立杆产生偏心弯距的影响，在搭设模板支架时，将横杆对称相间布置。 b.剪刀撑：沿支架四周外满设剪力撑，四角