工程概况(修改后 ).docVIP

宁海县磨盘山码头工程 竣工总结报告 1、 工程概况 1.1、工程地理位置 宁海县磨盘山码头工程位于象山港顶部强蛟港区，在宁海县强蛟镇内，东侧与国华电厂及海骡水泥厂相邻。港址距离宁海县城区约23KM。 1.2、工程内容 本工程内容包括5000吨级散杂货码头一座，3000吨级滚装泊位及栈桥一座。 栈桥总长729米，宽度13.5米，共有42排架，顶面高程从0#到38#排架间全部为5.8米，从38#排架到40#排架为5.8米到6.2米，40#到41#排架为6.2米，共有Φ800管桩149根，Φ1200钻孔灌注桩15根。 5000吨级散杂货码头长156米，宽22米共分为三个结构分段，每个结构分段由7个排架组成，排架间距为8m。在码头平台后侧设置52m×12m的辅助平台，辅助平台排架间距为8m，共有Φ800管桩210根。 3000吨级滚装泊主要由50m×16m×4m的钢筋混凝土趸船，3座10m×8m的靠船墩，40.9m×6.7m的钢栈桥及49.45m×9.5m的支线栈桥组成。共有Φ800管桩25根，Φ1000管桩30根。 1.3、主要工程量 本工程的主要工程量具体如下表： 主要工程一览表 部位 序号 工 程 名 称 单位 数量 栈 桥 1 栈桥嵌岩灌注桩 根 15 2 φ800管桩 根 149 3 预制预应力空心板 m3 5013 4 现浇栈桥帽梁 m3 1540 5 栈桥桥面铺装层 m3 1688 滚 装 泊 位 6 支线栈桥φ800管桩 根 17 7 固定墩φ800管桩 根 8 8 1#、2#、3#靠船墩φ1000管桩 根 30 9 现浇固定墩、靠船墩 m3 1049 10 钢筋混凝土趸船 艘 1 11 钢栈桥 座 4 码 头 平 台 12 码头平台φ800管桩 根 210 13 预制码头纵梁、轨道梁、面板等 m3 2504 14 现浇码头横梁 m3 2253 15 现浇码头上部结构混凝土 m3 1553 1.4、工程特点 宁海县磨盘山码头工程主要施工特点、难点有： 基桩种类及数量多，地质变化大 该码头基桩有3种类型：Φ1200嵌岩灌注桩15根，Φ800砼管桩384根，Φ1200砼管桩30根，在实际施工过程中，由于该区域地质条件变化大，给我们桩基施工及进度带来一定影响。部分桩基施工区域的实际地质情况与地质报告不一止，在桩基施工时，由业主、监理、地质部门、设计及施工单位根据实际地质情况确认桩底标高，并由设计确定具体施工控制方案。 码头固定墩、靠船墩结构尺寸大，属大体积砼施工 该码头滚桩泊位有一个固定墩，长度为9.5米，宽度为6米，高度3.5米，砼方量50.84m3。三个靠船墩，长度为10米，宽度8米，高度为4.3米到5.1米，砼方量每个达318.43m3.上述结构均属大体积砼施工。底模承载力需进行准确验算，以及采取必要措施来防止砼结构裂缝产生。 码头预制构件数量多、种类多 在施工过程中需严格控制预制构件的外观尺寸，并进行详细标识。 1.5、合同工期与造价 本工程合同工期为318天，合同造价，最终决算价格，比合同工程量减少429457元。 1.6、参建各方及质量监督部门 业 主：宁海县交通局， 设计单位：浙江省交通规划设计研究院， 监理单位：黑龙江黑航工程建设监理有限公司 承包单位：中交第一航务工程局有限公司 质监单位：宁波市交通工程质量监督站 2、 主要节点工期 本工程于2008年8月1日开工，至2009年12月20日具备交工验收条件。期间因为政策处理问题工期延误3个月，实际施工时间符合合同工期要求。 3、 施工组织与管理措施 3.1 项目组织与管理机构 本工程实行项目管理，在公司领导下，成立以项目经理为主的现场组织机构。项目部设立经理室、总工室、副经理室、工程技术质量部、安全部、试验室、材料室等。下设三个施工班组，分别为预制施工班组、沉桩施工班组、海上现浇施工班组。各部门建立岗位责任制，做到了组织有序、责权分明、政令畅通。为建设本工程提供组织保证，确保工程顺利进行。 3.2开工前的总体施工策划 本工程列为我公司重点工程，首先总公司在技术储备、人员素质、施工船机、材料供应等方面给于充分的支持和保证。工程开工前，根据本工程特点，公司召集各部门对施工部署，施工顺序、施工计划、船机设备的选择和投入、劳动力及材料的投入、主要工艺施工芳案确定等进行了大量的研究，编制了详细、周密的施工总体计划和施工组织设计，报业主、监理审核。使工程施工始终有条不紊，顺利推进。 3.3现场施工组织路线 3.3.1分区、分阶段组织流水作业 本工程开工后优先安排栈桥嵌岩灌注桩的施工，栈桥沉桩施工与嵌岩灌注桩施工同时进行。沉桩施工顺