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量取不同个滚子轮外径D1=10.09 D2=9.98 D3=10.14 D4=10.15 …. 查表可知：链号为10A的链条滚子轮外径标准为10.16，而测量的D2=9.98说明该滚子轮已经磨损，使用时候容易产生抖动。其中磨损△D=10.16-9.98=0.18 用游标卡尺量取滚的外径 D 链条与链轮的测量 影响链条总变长△L 链板拉伸变长△S 套筒内径变大△D1 销轴外径磨损变小△D2 滚子外径磨损变小△D3 套筒外径变小△D4 △L= △S+ △D1+ △D2+ △D3 +△D4 链条与链轮的测量 实例：链轮的测量 链条与链轮的测量 数链轮的齿数Z=20 量取链轮的节距P=12.7 用游标卡尺量取链轮的节距P=12.70后查表得到滚子轮外径为7.95mm 链条与链轮的测量 1.节圆直径Dp=p/(sin180°/z)=12.70/sin9=81.18 2.标准圆外径Do=p (0.6+cot180°/z)=12.70(0.6+cot9)=87.14 3.齿根圆直径Db=Dp-Dr=81.18-7.95=73.23 备注：P-节距 Dr-滚子外径 Z或N - 齿轮数 链条与链轮的测量 在节圆直径上量取链轮齿宽度D 用油性笔在齿轮上做节圆标记 游标卡尺测量结果： D1= 10.49 D2= 10.51 D3=9.46 D4=10.52 D5=10.50 …. 测量结果说明：每个齿的宽度D不一样，说明磨损的程度不一样，其中D2齿轮磨损比其它齿轮磨损严重。 链条与链轮的测量 在标记好的节圆上量取链轮齿厚度H 用油性笔在齿轮上做节圆标记 测量结果： H1= 2.50 H2= 2.52 H3=2.31 H4=2.48 H5=2.52 …… 测量结果说明：每个齿的厚度H不一样，说明磨损的程度不一样，其中H3齿轮磨损比其它齿轮磨损严重。 链条与链轮的测量 测量结果：（已计算结果M=p (0.6+cot180°/z)=12.70(0.6+cot9)=87.14） M1= 87.10 M2=84.12 M3=87.01 M4=87.12 M5=87.12…… L1=16.18 L2= 16.21 L3= 15.80 L4= 16.18 L5=16.20 …… 两相邻齿轮距离L 每两相邻齿轮距离L不一样，说明磨损的程度不一样，其中L3齿轮磨损比其它齿轮磨损严重。 两相对齿轮距离M △M=87.14-87.01=0.13 说明第三对磨损比较厉害。 链条与链轮的测量 方法一：每个链条安装在链轮上尝试，看看哪个链条的配合合适。 方法二：用游标卡尺量取齿轮的节距P= 12.70，查表得到需要链条的型号。 已知一个链轮，如何量测选取合适的链条？ 量取链轮的节距P 链条与链轮的测量 确定链轮节距P 比较：节距偏大 –不匹配 比较：节距偏小–不匹配 比较：节距刚好 –匹配 给链轮选取合适的链条 链条与链轮的测量 普通平键主要用于静联接。普通平键按端部形状不同分为A型（圆头）、B型（平头）、C型（半圆头）三种型式,如图所示。 链轮的联接 用游标卡尺量取轴的外径D=20.01MM 通过查表可得： 轴的键槽公称尺寸 b=6，采用一般键连接极限偏差为 （0，-0.036）即范围为5.964 （6-0.036）— 6 用游标卡尺量取齿轮内径D=20.02MM 经验值*轴20与链轮内径配合公差大概在0.01—0.03比较合适(上例测量相差0.01配合OK) 经验值*轴50与链轮内径配合公差大概在0.03—0.05比较合适 链轮的联接 键配合标准 链轮的联接 实际测量轴的b=6.00 实际测量轴的h=3.50 如果测量的结果b=6.2 大于最松连接的极限宽度6.03，说明该键槽已经磨损，可以在对面做个标准的键槽。或者做个非标准键,其宽度b=6.2±0.087，其余尺寸完全按照标准做。 链轮的联接 实际测量殻的b=6.00 如果测量的结果b=6.2大于殻的极限宽度6.078（6+0.078），说明该键槽已经磨损，可以在对面做个标准的键槽。或者做个非标准键,其b=6.2±0.087，其它尺寸均按标准键制作。 磨损的键槽对面再做一个标准键槽 链轮的联接 量取厚度L1=17.5 量取厚度L2=15.2 键槽的深度h=L1-L2=18.0 -15.2 = 2.8 在标准范围 如果测量的结果h=3.1大于殻的极限深度2.9（2.8+0.1），说明该键槽已经磨损，可以在对面重新做个标准的键槽。或者做个非标准键,其h=2.8—2.9，其余尺寸按标注键制作 链轮的联接 量取D1=22.8 量取厚度D2=20.0 键槽的深度的深度h=D1-D