王城大道道路封闭安全施工方案..docVIP

洛北现代服务业集聚区场区一号路道路工程 王城大道交叉路口改造工程 施 工 方 案 施工单位： 河南国安建设集团二建工程有限公司 编制日期： 2015 年 5月 目 录 一、工程概况 二、方案简述 三、交通安全辅助措施 四、施工区交通安全管理 五、安全应急预案 一、工程概况 一号路平面线位呈东北西南走向，起点接洛吉快速通道，终点与王城大道相交。王城大道孟津县朝阳镇周寨村路段线型为一条由南转向西的曲线。 一号路向西设置一处S型曲线与王城大道西向直线顺接。一号路北侧王城大道沿现状直线路段设置一处半径为2500m的曲线与一号路交叉，与三号路形成十字交叉。王城大道改造范围WCK9+111.903至WCK9+508.289。 施工时，对王城大道改造路段进行半幅封闭施工。 二、方案简述 王城大道是连接洛阳市区与连霍高速、孟津县的交通要道，交通流量大，施工期间交通不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不中断王城大道通行的前提下，能实现既定的工期目标。我们对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，交叉口分两阶段封闭进行交替施工。 1、第一阶段：在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭王城大道改造路段WCK9+111.903至WCK9+508.289右半幅的车行道，占用的车道行车车辆分流至左半幅车行道内。（详见附图）。 配合工期：30天。（详见施工进度计划横道图 ） 2、第二阶段：在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭王城大道改造路段WCK9+111.903至WCK9+508.289的左半幅车行道，所有车辆分流至已完成的一号路-三号路交叉路口。（详见附图）。 配合工期：30天。（详见施工进度计划横道图 ） 三、路基施工 （一）、路基填方施工 本次路口改造路基填土高度均不高于8m时，路基边坡坡率为1:1.5。 1、路基填筑施工方法 （1）路基填筑工程是配套的机械化施工，采用各施工段之间的平行作业法和各机械班组之间的流水作业法，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能帮助路基填筑高质量，高速度的完成。 （2）在已处理过的原地面上，用全站仪恢复路的中线桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围，然后用石灰撒出边线，下一层的上土宽度根据边坡坡度计算后向里收缩，每层在经监理工程师认可后，方能上土填筑路基。 （3）土层摊铺采用后八轮自卸汽车定点卸土，装载机初平，平地机复平（上层精平）。边角，障碍点人工配合的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置2%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 （4）碾压采用23t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行,横向重叠0.5M，相邻区段纵向重叠2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 （5）每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压或作其它处理，到合格为止。现场大规模施工，检测压实度采用环刀法或灌砂法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 （6）原地面横向坡度在1：10～1：5时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度坡度陡于1：5时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。 2、路基施工的质量保证措施： （1）严格执行“三检”制度，每一层填土的开工申请必须得到监理的认可，方可填筑，填筑完成后由工地技术员、试验员自检合格后报内部质检工程师检查合格后再报监理工程师，抽检合格后方可进行下一层填筑，以此循环往复。 （2）填筑路基用土必须取样，试验符合技术规范要求，并在经监理工程师批准的取土场取土，不同土层不同土质应分层填筑。 （3）路基填土不能含有腐植土、冻土、树根、草泥或其他有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出路基范围。 （4）每层土的铺设宽度每侧宽度0.5m，以保证路基范围内的压实度。 （5）路基每层填筑厚度的确定根据试验施工确定，且路床顶1.5m以下每层松铺厚度最大不超过40cm，路床顶以下0～1.5m每层松铺厚度最大不超过30cm，最小不小于10cm。当路基填筑接近标高时，应预留10～20cm，待路床整形时填筑。 （6）路基施工时，若路基出现“弹簧”现象，应及时翻晒或换填处理。在天气干燥的情况下，路基表面应经常洒水并压实，防止“浮土”现象的发生。 （7）填土路堤分几个