施工组织设计一施工组织设计一.docVIP

第一章 总说明 1.工程简介 1.1 工程概况及主要工程数量 都江堰至汶川公路，位于四川盆地西北，龙门山脉中南段，系国道317线（成都至曲那）、213线（兰州至云南磨憨）共用段。本项目龙池互通连接线起点LK0+433，止点LK2+608.86，共长2157.267米；路基挖方83926立方米；填方96516立方米；排水防护工程2412.2立方米；桥涵（无）；隧道1160米/1座；隧道出渣102074立方米；占地50.53亩，同期建成完善的交通工程设施及园林景观工程。 1.2 设计技术标准 龙池连接线采用三级公路标准建设，道路设计行车速度30公里/小时，隧道设计行车速度30公里/小时，路基宽度8.5米，其路幅划分为左右行车道宽2×3.5米；两侧各设2×0.75米路肩加固。 沥青混凝土设计年限：10年。 隧道建筑限界 1.3 水文气象 区内气候为四川盆地亚热带温湿气候区向西部高原半旱区的过渡段，具有少雨干暖的气候特点。多年平均气温12.9℃，最高气温35.6℃。多年平均水量500～600毫米，最大日降水量79.9毫米。 1.4 地形、地貌 属龙门山及其向成都平原过渡的地带，二者大致以二王庙断层为界，东部为四川盆地边缘地形平坦开阔，以西为高（中）低山地形，岷江及其支流多为“V”型峡谷，山高坡陡，一般坡度为35～60度。 1.5 工程地质和地震 据《中国地震烈度区划图》（1990）场区地震基本烈度为Ⅶ度。 1.6 沿线筑路材料、水、电等 1.6.1 砂、石料 工程所需的碎石、砂根据试验结果在附近采石场采购,通过汽车从供料点通过便道运至工地。 1.6.2 工程用电 根据工程用电特点，与电力部门联系拟在隧道安装500KVA的变压器1台，用于供应临时驻地用电及预制场的用电，同时准备2台100千瓦自备燃油发电机，解决临时停电时应急使用。 1.6.3 施工、生活用水 项目路线沿岷江两岸不设，且多次跨越岷江及其友流，常年有水，水质较好，工程用水可就近取用，生活用水经净化处理可饮用。 2.工期、质量标准 2.1 施工工期 1.2.3.计划工期 开工日期：2007年10月中旬 竣工日期：2008年10月中旬 合同工期：12个月。 1.3.质量、进度目标 我们承诺按优质工程实施本工程，创建优良工程，按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到优良等级。 根据我公司实力和以往经验，确定本工程的质量、进度目标是：单位工程合格率100％，单位工程交竣工优良品率100％；按合同工期要求完满完成，保证按时通车。 第二章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 1.人员、设备、材料的进场 人员及物资设备的进场，总的安排原则是根据工程的施工实际进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。 1.1 人员进场 在接到中标通知书后，我公司将立即召集标书所列人员，下文任命项目经理和主要人员、组建项目经理部。在3-5天内由我处相关领导率领项目经理部主要人员赴施工现场，对现场进行详细勘察，落实项目经理部临时办公地点和施工组织原则。同时由我公司人事部门落实其它生产技术人员，并要求他们在7日内陆续进场。先期到达的人员应在业主的指挥和协助下，分别着手办理施工手续，落实生产生活及临时设施和施工便道的修筑方案。同时会同业主、监理工程师办理工程技术交底，完成线路复测、测量放样工作，并着手准备相关施工机械的进场。工程技术人员着手编制实施性施工组织设计，同时安排试验设备和其它生产设备进场。 1.2 施工设备进场 在本工程施工之初，我公司保证在进行临时设施建设和进场便道修筑的施工机械将在10天内将设备运抵现场。主要设备由我公司机械部门根据工程实际情况，按照投标承诺的机械设备进场时间，统一组织调配，利用铁路、公路、船运等运输手段分别将工程所需设备运抵现场。同时根据工程进展实际需要和业主及监理工程师的要求及时组织其他必要的施工机械分期分批进场，保证工程和工期所需，绝不延误。拟投入的各种机械设备、测试仪器详见“主要施工机械设备表”及“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检、仪器设备表”。 1.3 材料进场 首批进场的人员立即着手材料调查、编制材料需求计划。对地材进行取样试验，确定地材料场。同时根据技术规范的具体要求，对砂、石料等主要用材进行调查，在质量符合要求、产量、价格适中的原则下，选取几家作为材料供应厂家；（钢材、水泥根据甲方要求）。利用现有道路及修筑的施工便道，按工程需要分批进场，并按有关质量标准进行严格的验收。 1.4 设备、材料运至现场的方法 1.4.1 大型施工机械设备，采用公路运输方式由汽车运到工地，轮胎吊车配合装卸车。 1.4.2 选择合格的材料生产厂家，合同明确质量标准和施工要求，采用公路运输方式由