内燃机原理第一章讲述.ppt

内 燃 机 原理 * * 主讲： 肖 平 职称： 副教授 院系： 机械学院 《发动机原理》课程教学大纲 一、课程编号 二、学时和学分 30 学时 三、先修课程 热力学、流体力学、动力机械基础、涡轮增压器原理等 四、课程教学目标 本课程属于热能与动力工程专业动力机械专业方向的专业主干课程。本门课程的教学目标，旨在使学生获得发动机工作原理、现代发动机清洁燃料、排放控制及电控应用技术方面的必备知识，掌握提高发动机动力性、经济性和降低有害排放物的基本方法。培养学生综合所学知识进行发动机性能设计与研究的能力。 第一章 绪论 第二章 发动机的工作指标与性能分析 第三章 发动机的工作循环 第四章 内燃机的换气过程 第五章 内燃机混合气的形成和燃烧 第六章 内燃机的代用燃料 第七章 内燃机的燃料供给与调节 第八章 内燃机污染物的生成与控制 第九章 内燃机的使用特性与匹配 第十章 内燃机动力学 第十一章 内燃机的概念设计 五、??课程内容 (1)课内讲授：30学时 1）内燃机排放气体分析试验； (2)实践环节：发动机原理试验（4学时） 3）内燃机油耗检测试验； 2）柴油机排放气体烟度检测试验； 4）试验地点：汽车综合性能测试实验室 内燃机是将燃料燃烧释放出来的热能转化为机械能的一 种动力装置。由于燃料燃烧在发动机气缸内部进行，故称 为内燃机。 第一讲 绪 论 1－1 内燃机简史p1 1784年英国发明家J·瓦特(J. Watte)发明了蒸汽机。 这是一个划时代的重大发明，拉开了产业革命的序幕。 德国人N·A·奥托(N.A.Otto)和R·狄赛尔(R.Diesel) 提出的内燃机循环，于1876年和1897年分别推出 了汽油机和柴油机，为现代内燃机的发展奠定了基础。 这是继蒸汽机之后发动机发展的又一个里程碑。 内燃机问世至今一百余年来，经过前人艰辛的劳动与无数次的改进，其性能已达到一个较高的技术水平 ，主要表现在： A、经济性： 内燃机是所有热机中热效率最高的原动机。 现代高性能车用柴油机的循环热效率已达40%以上； 超长行程二冲程船用柴油机的循环热效率甚至可高达50%以上(比油耗150g/(kW·h))； 车用汽油机的有效热效率也可达33%左右。 功率覆盖面大，档次比较齐全 单机功率从小于1kW的汽油机到66000kW的船用柴油机； B、动力性： 转速范围宽，能满足各种配套机具的需要。 从转速只有70r/min的Sulzer RTA68低速船用柴油机，到9000r/min的波尔舍 V8—3000高速赛车汽油机，车用柴油机的转速也可高达5000r/min(哥尔夫轿车柴油机)。 C、 运转特性 正因为上述优势，内燃机的应用在所有热机中一直居于领先地位，无论是过去还是现在，均广泛应用于国民经济和国防建设(陆、海、空军的动力装备)的各个领域。从农业机械、汽车、摩托、赛车、工程机械、机车、战车、电站、舰艇和民用船舶，乃至于飞机都广泛采用内燃机，特别是在水陆交通运输和农用动力中占有压倒优势。 内燃机作为一种科技产品历时百余年，经久不衰，现在还充满发展活力，无可替代地迈入21世纪。 4）新中国成立后，内燃机工业得到了恢复与发展。 1－2中国内燃机工业发展简史 一，内燃机工业的创建阶段 1）1901年 外国内燃机作为商品进入中国市场； 2）1908年均和安机器厂和协同和机器厂开始 生产内燃机； 3）1929年我国制造出第一台功率为26.47KW 双缸柴油机。 4）在废气涡轮与增压柴油机方面，1958年新中动力机厂成功研制成功我国第一台轴流式排气涡轮增压器的柴油机。 二，建设内燃机工业体系阶段 1）1958～1966年，内燃机工业发展迅速； 上海柴油机厂试制成功多用途柴油机。 2）1959年建成了洛阳第一拖拉机厂，生产东 方红54型履带式拖拉机。 3）在大功率柴油机方面，我国自行设计了 12V180型车用柴油机等。 2）近百年来，我国内燃机工业取得了长足的进步，截止2001年底，我国内燃机总产量已达2.5亿kW，品种、数量可满足国民经济日益增长的需要。 三，内燃机工业体系的形成与发展的新阶段 1）1979年后，内燃机工业进行了一系列调整整顿工作， 通过引入市场机制，推行全面质量管理，引进国外先进 技术和对企业进行技术改造等，我国内燃机的技术水平 有了明显提高。这一时期是我国内燃机发展史上的鼎盛 时期，引进与开发了很多的新产品。 1－3内燃机的应用与分类 内燃机的种类很多，它们可以按如下不同方式分类： 1）按燃料分：汽油机、柴油机、天然气发动机、液化石油气发动机、酒精发动机、双燃料发动机等。