2013高考一轮物理 机械振动.pptVIP

[思路点拨]　要使m振动过程中始终不离开弹簧，m振动的最大振幅对应m振到最高点时弹簧处于原长状态。m振动到最低点时，弹簧对M的压力最大，M对地面的压力也最大。 1．如图12－1－6所示，物体A和B用轻绳相 连，挂在轻弹簧下静止不动，A的质量 为m，B的质量为M，弹簧的劲度系数为 k。当连接A、B的绳突然断开后，物体 A将在竖直方向上做简谐运动，则A振动图12－1－6 的振幅为 (　　) 答案：A [知识检索] 图像信息 (1)由图像可以看出振幅、周期。 (2)可以确定某时刻质点离开平衡位置的位移。 (3)可以根据图像确定某时刻质点回复力、加速度和速度 的方向。 ①回复力和加速度的方向：因回复力总是指向平衡位置，故回复力和加速度在图像上总是指向t轴。 ②速度的方向：速度的方向可以通过下一时刻位移的变化来判定，下一时刻位移如增加，振动质点的速度方向就是远离t轴，下一时刻位移如减小，振动质点的速度方向就是指向t轴。 [典题例析] [例2]　如图12－1－7所示为一弹簧 振子的振动图像， 试完成以下问题： (1)写出该振子简谐运动的表达式。 (2)在第2 s 末到第3 s末这段时间内， 图12－1－7 弹簧振子的加速度、速度、动能和弹性势能各是怎 样变化的？ (3)该振子在前100 s的总位移是多少？路程是多少？ [审题指导]　分析该题时可关注以下四点： (1)振子的初始位置及运动方向； (2)振子位移的大小、方向及其变化趋势； (3)由位移变化判断a、v、Ek、Ep的变化； (4)由运动特点确定位移和路程。 (2)由题图可知，在t＝2 s时振子恰好通过平衡位置，此时加速度为零，随着时间的延续，位移值不断加大，加速度的值也变大，速度值不断变小，动能不断减小，弹性势能逐渐增大。当t＝3 s时，加速度的值达到最大，速度等于零，动能等于零，弹性势能达到最大值。 (3)振子经过一个周期位移为零，路程为5×4 cm＝20 cm，前100 s刚好经过了25个周期，所以前100 s振子位移x＝0，振子路程s＝20×25 cm＝500 cm＝5 m。 [答案]　见解析 [拓展训练] 2．一个在y方向上做简谐运动的物体， 其振动图像如图12－1－8所示。下 列关于图12－1－9(1)～(4)的判断正 确的是(选项中v、F、a分别表示物体 图12－1－8 的速度、受到的回复力和加速度) (　　) 图12－1－9 A．图(1)可作为该物体的v－t图像 B．图(2)可作为该物体的F－t图像 C．图(3)可作为该物体的F－t图像 D．图(4)可作为该物体的a－t图像 答案：C 1．(2011·上海高考)两个相同的单摆静止于平衡位置，使 摆球分别以水平初速v1、v2(v1＞v2)在竖直平面内做小角度摆动，它们的频率与振幅分别为f1、f2和A1、A2，则 (　　) A．f1＞f2，A1＝A2　　　　　 B．f1＜f2，A1＝A2 C．f1＝f1，A1＞A2 D．f1＝f2，A1＜A2 答案：C 解析：单摆的频率由摆长决定，摆长相等，频率相等，所以A、B错误，由机械能守恒，小球在平衡位置的速度越大，其振幅越大，所以C正确，D错误。 答案：A 3．(2012·银川模拟)在飞机的发展史中有一个阶段，飞机 上天后不久，飞机的机翼很快就抖动起来，而且越抖越厉害，后来人们经过了艰苦的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题。在飞机机翼前装置配重杆的主要目的是 (　　) A．加大飞机的惯性 B．使机体更加平衡 C．使机翼更加牢固 D．改变机翼的固有频率 答案：D 解析：当驱动力的频率与物体的固有频率相等时，振幅较大，因此要减弱机翼的振动，必须改变机翼的固有频率，选D。 4．(2012·盐城模拟) 如图12－1－11 是一单摆在地面上的振动图像， 求此单摆的摆长。(取π2＝10) 图12－1－11 答案：1 m * 返回 考 纲 下 载 1.简谐运动　　　　　　　　　　　　 (Ⅰ)　 2.简谐运动的公式和图像　　　　　　　 (Ⅱ) 3．单摆、周期公式 (Ⅰ) 4.受迫振动和共振 (Ⅰ) 5．机械波