纯电动汽车国外发展现状关键技术题材.pptxVIP

纯电动汽车电动汽车关键技术1内容我国电动汽车的发展现状2cONTENTS国外电动汽车发展现状3电动汽车发展趋势展望4电动汽车概述纯电动汽车是以电池为储能单元，以电动机为驱动系统的车辆。纯电动汽车的特点是结构相对简单，生产工艺相对成熟。缺点是充电速度慢，续驶里程短。因此适合于行驶路线相对固定，有条件进行较长时间充电的车辆。电动汽车关键技术电机及控制技术整车控制技术整车轻量化技术电池及管理技术电动汽车关键技术 1)．电机及控制技术 电动汽车的驱动电机属于特种电机，是电动汽车的关键件。 驱动电机应具有较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启动转矩，体积小、质量轻、效率高且有动态制动强和能量回馈的性能。电动汽车关键技术 2)．电池及管理技术电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池要求比能量高、比功率大、使用寿命长，但目前的电池能量密度低，电池组过重，续驶里程短，价格高，循环寿命有限。电动汽车关键技术 3)．整车控制技术新型纯电动轿车整车控制系统是两条总线的网络结构，高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。低速总线按物理位置设置节点、基本原则是基于空间位置的区域自治。电动汽车关键技术 4)．整车轻量化技术通过结构优化和集成化、模块化优化设计，减轻动力总成、车载能源系统的重量。积极采用轻质材料，如电池箱的结构框架、箱体封皮、轮毂等采用轻质合金材料。利用CAD技术对车身承载结构件（如前后桥、新增的边梁、横梁等）进行有限元分析研究，用计算和试验相结合的方式，实现结构最优化。我国电动汽车的发展现状国外电动汽车发展现状我国电动汽车的发展现状2010年后，纯电动汽车时代扑面而来全球主要厂商动态 美国通用2010年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2011年第四季度进入中国和欧洲市场。福特2010年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动车计划，并在2012年前推出五款电动车。克莱斯勒克莱斯勒将于2012年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500，欧洲大众2011年试投运500辆Golfs电动汽车，从2013年开始，E-UP电动汽车投入生产，到当年年底生产E-Golf 和 E-Jetta电动汽车。戴姆勒戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电动，即将推出Smart品牌轿车。宝马2010年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2013年上市销售。日本丰田2010年5月，丰田汽车和美国特斯拉宣布合作，后续双方将在丰田NUMMI工厂合作生产电动车。本田本田宣布加大在加大EV和PHEV的投入，将于2012年投放日本和美国市场。日产日产于2010年12月在全球推出Leaf，计划到2015年建成年产50万辆的生产体制。 2010年和2011上半年欧洲电动汽车销量分析根据盖世汽车网整理的JATO咨询公司数据，纳入统计的24个欧洲国家2010年电动汽车销量共1337辆，而2011年上半年电动汽车销量达到5222辆，是去年上半年销量（507辆）的10倍多。这24个国家中，2010年上半年电动汽车销量最高的是挪威，达140辆，而其他23个国家均未超过100辆；2011年上半年已有11个国家电动汽车销量超过100辆。2011年上半年，欧洲电动汽车销量最高的是德国，已达1020辆；其次是法国和挪威，分别为953辆和850辆。 日本市场日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先日本历年新能源汽车保有量数据来源：JAMA日本新能源汽车产业发展概况及其政策支持日本的电动车开发经历了三次高峰：第一次，1970年，经济高速增长，空气高污染，但是使用铅蓄电池，可靠度低，加上高峰电力需求不能满足，所以没有成功推广；第二次，1990年以后，政府出台法律，一部分企业必须生产电动汽车，日本开始研发第二代电动汽车；第三高峰，2000年以后，油价迅速上涨，加上环境污染的压力，电动汽车开发速度开始加快。目前，电动车成为日本各大汽车厂商着力研发的重点。丰田将未来的汽车动力划分为三大类：第一类是用于近距离移动的小型家庭车辆，为电动汽车；第二类是一般家庭用乘用车，为混合动力和充电式混合动力汽车，包括用汽油、轻型燃油、生物燃料、天然气以及合成燃料等；第三类是用于长途运输的商用车，为燃料电池汽车。在这些动力中，丰田汽车所认为的终极燃料将是利用电力和水取得的。借由丰田混合动力车型普锐斯的实战经验，日本汽车业在电动车等新能源车领域已狠下工夫。日本市场 2009年日本政府加大了对混合动力车的消费补贴，混合动力车销售当年出现井喷。图9：日本历年混合动力车销量数据来源：JAMA目前日本也是世界上电动车产业化最先进的国家，包括日产、丰田、本田、三菱等都已经量产并正式销售电动车。数据显示，日产LEAF（聆风）在美国和日本汽车市场的预订量已经达到近2万