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结构模型竞赛与工程实际的比较性研究 　　摘要:模型竞赛鼓励充分发挥想象，挑战极限，竞赛模型的设计很少依据设计规范和工程实际，而工程实际中设计规范相对健全，两者在诸多方面存在差异，为探讨借鉴工程规范指导模型竞赛以及将竞赛设计模型运用到工程实际中的可能性。本文基于作者参加第四届全国大学生结构设计竞赛的体会，从六个不同的角度，对结构竞赛模型的设计和工程实际进行比较性研究。 　　关键字：结构竞赛模型设计；工程实际；比较性研究；差异； 　　 　　 　　Abstract: It is encouraged in structure model design contest(SMDC) to make full use of imagination and challenge the limit.Compared to engineering practice,specifications are seldom used in SMDC .So there are many differences between the practice and SMDC. To explore the possibility of referring engineering specifications in the competition and taking the model design into the engineering practice, the researchtaking the forth structure model design contest which author took part in as an example,the comparative study of SMDC and engineering practice has proceeded, in which six factors are focused on. 　　Key word:: Design of strutural contest model; Engineering practice; Comparative studies; Differences; 　　中图分类号： G0文献标识码：A 文章标识码： 　　一、 前言 　　大学生结构模型设计竞赛是近20年来在国内各高校普遍开展的一项影响较大的大学生课外学科性竞赛活动。结构模型设计大赛在一定程度上激发了大学生的创新思维，锻炼了学生的动手能力、实践能力和综合素质，但是这样的结构模型竞赛存在一定的不足，设计模型的时候很少依据工程规范和工程实际经验，设计出的作品不能直接用于工程实际，这种单纯的为了竞赛而竞赛，不服务于实践的模型设计，一定程度上给设计人员造成了误解，同时也对社会有限的资源造成了浪费。所以关于模型竞赛与工程实际的问题值得做深入的研究。本文就以作者亲身参加的第四届大学生结构设计大赛为例，从六个不同的角度进行比较分析。第四届结构设计大赛的题目是体育场悬挑屋盖，所使用的材料是桐木。 　　二、 结构模型竞赛与工程实际的比较性研究 　　（1）荷载组合和荷载工况角度的比较性研究 　　结构在工程实际中所受的荷载是多种多样的，而这些荷载会有不同的荷载组合，在结构设计中要考虑各种可能出现的荷载组合，例如在PKPM中，当采用空间结构进行建模的时候，系统默认的荷载组合就有几十种，这还不包括设计者自己定义的各种组合，如果设计者有必要进行荷载组合的自定义，那么一个结构的荷载组合可能会多达上百种。此次结构模型竞赛中，加载的荷载有重1.88kg的加载条，视为静载，且为刚性荷载；和风速为9m/s和12m/s的风荷载，视为动载。加载的过程显示，该模型的荷载组合只有三种：1、静荷载 + 模型自重；2、模型自重 + 9m/s风荷载；3、模型自重 + 12m/s风荷载。由此可见，工程实际中和模型竞赛中的荷载组合存在较大差异。 　　（2）材料设计强度角度的比较性研究 　　木材的材料强度受到持荷时间的影响，以木材抗弯强度为例，如果持续长时间施加荷载，木材的强度就会变低。假设在静力加载实验中的标准强度为100%，那么荷载持续时间1年，强度就会下降33%，荷载持续时间50年，强度就会下降60%。工程实际中为使结构荷载作用的时间无论多长木材都不致破坏，木结构设计以木材的长期强度为依据。但是模型竞赛中，结构的设计是以瞬时强度为依据的。瞬时强度要大于材料的长期强度。例如：顺纹受压的长期强度大约仅为瞬时强度的0.5～0.59，顺纹受拉的长期强度大约为瞬时强度的0.5，静力弯曲的长期强度大约为瞬时强度的0.5～0.64，顺纹受剪的长期强度大约为瞬时强度的0.5～0.55[2]。工程实际中的结构设计要考虑设计