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船用球铁本体均衡凝固工艺设计.doc
船用球铁本体均衡凝固工艺设计
摘要:本文以船用球铁本体为例,在均衡凝固理论指导下,进行了均衡凝固工艺设计,并应用于实践,获得了健全铸件,取得了一定的经济效益。
主题词:球铁件均衡凝固工艺
中图分类号:S611 文献标识码:A 文章编号:
前言
我厂常年生产船用球铁本体,按口径不同分为七种,球铁牌号为QT400-18。此本体为打压件,要求有一定的耐压性,壁厚8~9mm(法兰除外),长期以来,浇冒口的设计采用铸钢的顺序凝固原则,不仅出品率低,切割浇冒口的工作量大,加工余量多,生产周期长,而且常因浇注时,飞溅的铁水凝结成铁豆,经大冒口进入型腔,又因为本体件壁厚较薄,不能完全将进入型腔的所有铁豆重新溶化,而使铁豆夹在铸件中,在打压时出现渗漏,产生废品。现运用均衡凝固理论,采用有限补缩工艺,取消大冒口获得了成功,生产出合格的本体铸件。
一、均衡凝固工艺要点
1.铸铁件的收缩不仅和化学成分、浇注温度有关,还依赖于冷却速度,越是薄小件,收缩越大,越应强调补缩,越是厚大件,收缩越小,可用小冒口或有限冒口进行补缩。
2.铸铁件的收缩时间只占总凝固时间的一部分,所以冒口不必晚于铸件凝固。
3.铸铁件的冒口不应直接开在铸件的几何热节上,而应开在靠近热节不在热节的位置。
4.为了防止石墨化膨胀使铁水反馈到浇、冒口,内浇口、冒口颈的尺寸要短、薄、宽。
5.为了提高石墨化膨胀的利用程度,要求铸型有足够的刚度。
6.控制浇注温度,浇注温度过高,不仅会加大收缩,而且延长铸件收缩时间。
7.使用冷铁可以平衡壁厚差,缩短热节处的凝固时间和收缩时间,可以减少冒口或不用冒口。
二、生产条件
1.型砂:造型使用普通粘土砂,芯砂使用合脂砂,手工造型、制芯,干砂型浇注,砂型强度大于85。
2.熔炼:采用本溪生铁,北京焦碳、新生铁加入量90%,回炉料10%,化铁炉为1t/h暖风冲天炉,选用堤坝式冲入法进行球化处理,球化剂为包头生产的稀土镁硅球化剂,孕育剂选用75Si-Fe,处理温度1440℃,严格控制生铁中的Mn、P、S含量,具体化学成份如下(终铁水)。
C:3.2~3.5Si:2.6~3.2 Mn:0.35P:0.08S:0.04
三、均衡凝固工艺的设计(以Dg250型为例)
1.分型面:中间分型,采用平做、平浇、平冷工艺,一箱一件。
2.浇注系统:
内浇口:由零件图得知,铸件在铸型中的总高度C为55.4Cm,浇口杯水平面至内
(2)浇口的距离Ho大约可确定在50 Cm,则平均静压头Hp为:
Hp=Ho-C/8≈43 Cm
铸件重量与浇冒口重量之和G确定为170Kg,铸件平均壁厚确定为9mm,并由资料得知,经验系数S1为1.7~1.9,取S1=1.8,流速系数由手册查得为0.48,并加以修正取0.68。
浇注时间t=S Gδ=20.74秒
内浇的最小面积F内=G/0.31×μ?t Hp=5.93 Cm2,根据经验取为
5.93×1.5=8.89≈9 Cm2
内浇口型式如图一,浇口短、薄、宽,以防止石墨化膨胀时使铁水反馈到浇注系统。
(3)横浇口及直浇口:为适应快浇要求,确定浇口面积比为:
直浇道形式为圆柱形,横浇道形式为梯形,其各部分具体尺寸见图二。
在横浇道末端,加放一个集渣包,其作用有三,一是集渣;二是缓流,减少铁水对型芯冲击力;三是保证在均衡凝固点到来之前,有足够的铁水来补充铸件的液态收缩和凝固收缩,起保险作用,其形式如图三,为离心式集渣包。
(4)浇注系统连接图(图四)
3.大冒口的取消
在铸件凝固过程中,上箱型腔的法兰根部最后凝固,易形成缩孔、缩松。在均衡凝固理论指导下,此处加放成形外冷铁,以加速其凝固速度,使之先于浇口处凝固或与浇口处同时凝固,凝固过程中体积收缩所需要补充的铁水由浇注系统供给,浇注系统这一时刻应保证畅通,在铸悠扬进入均衡凝固阶段是,内浇口应及时冻结,以充分利用石墨化膨胀进行自补缩。所以,只要严格控制内浇口的尺寸及形式,有足够的铸型钢度,合理使用冷铁平衡壁厚差,取消大冒口是完全可行的。
4.出气冒口的加放
为了便于铸型内气体的顺利排出,取消大冒口后,在铸件的最高处及法兰盘顶部各放一出气冒口。由均衡凝固理论得知,这两个出气冒口的尺寸介于冷盘与中性体之间为佳。所以确定为C4和C8,以保证在清除出气冒口时不致使与铸件接触处产生缩孔。
5.砂芯气体的导出
由于两个出气冒口很小,使用的芯砂又是合脂砂,发气量很大,如
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