气流纺保养气流纺保养.doc

气流纺安全操作规程 1、关车要点：①停车前先停CRM推至车尾，②关机，③若停车时间较长（1小时以上），需打开纺纱箱，按起皮辊。 2、清洁纺杯时应须轻拿轻放，严禁撞击和落地，安装要到位，拿出前看清纺杯是否已停止，若无必要拿出,可直接用刷子进行清洁。 3、清洁分梳腔时，注意取出分梳辊，勿将其放到棉条上，防止油条产生，另勿将其脱手落地，以免摔坏齿条等。 4、纱线、棉花缠绕罗拉、槽筒时，切勿用钩刀等去钩掉，或用手直接去拉，以免伤手，应叫保全处理。 5、禁止松取阻捻盘进行清洁，防止落位未勾牢与高速旋转的纺杯产生磨擦而损坏，甚至产生火警。 6、手动落纱或取纱时，应注意勿将筒纱碰撞右夹纱盘处的刀片，以免产生烂纱。 7、切勿将手指从分梳腔下方去清理落杂，以免高速旋转齿条伤手。 8、在车未启动前，禁止将棉条喂入分梳腔，而造成分梳腔卡死，严重的齿条弯曲、断裂、甚至造成龙带损伤。 9、送管站故障处理时，应特别小心滑脚，从机顶摔下造成伤害，并空时下纸管时也是如此。（并空改纺注意拉空管送管站及CRM上有旧纸管，以防错管） 10、掏风箱花（棉杂）后，切记按要求将门的手柄回旋到位（卡）以免突然停电或临时停机时因风箱内已无负压至使风门掉落而摔坏。切记风门标记线，提前掏风箱花，若聚集过多则会造成：①电机加速产生过多电耗或损坏。②机台负压（即抽气量）不足，大面积断头，接头机效率低。 11、掏风箱后，风门锁死，一定要对准螺丝及底部落位，才可打开上挡风板，否则：①风门偏右压住风箱手柄，无法开启。②风门手柄偏外，不能关闭上吸负挡板而无法开启风门。 12、手动或CRM落纱若有筒纱倒下，应及时扶正（或落筒带是有空纸管至使落纱歪倒），避免落纱时卡带或卡纱，易产生大量磨脏筒纱导致浪费。 13、落纱时注意观察筒纱状况，若有部分筒纱有一边有磨擦脏处，应及时关闭落纱，将落纱带扶正到位（输送带一边卡在档板下—）再开启落纱。（必要时叫保全处理） 14、巡回时注意观察尘带转否、若不转则会产生大量断头和疵点较高的筒纱，应及时叫保全处理。（其间要经常清扫尘带上的落杂） 15、CRM打架或出现故障，应及时叫保全处理，不得自行摇动手柄，以免造成损坏，若需则应先将摇落纱、清洁装置回零位（左、右灯）再摇接头装置回零位（中间灯） 16、纸管一定把关，保证管口圆整，不标准纸管会造成CRM卡管，久之CRM导致损坏。 17、吸风咀纱线感应器（B322）故障，可自行关CRN，打开吸风盖板，清除B322纱线，或需用气压吹净感应器（B322）表面积尘。 18、按钮不抬头，处理时一定要注意安全和部件复位。（线圈弹片内按）19、地面上落有机台部件一定要捡起交保全，由保全检查复位处理，绝对不能扫掉。 20、随时取下车尾车入管槽内的纸管，绝对不许超过3个纸管，否则CRM在车尾落纱时造成CRM故障。（5个以上必造成接头机打架卡死） 21、巡回中发现机台异常（异响、异味、振动）及时叫保全等相关人员处理。若问题严重时，先停车再叫保全。 22、处理锭位时，一定要先按亮红灯。以免CRM在该锭位罩盖打开时进行工作这样会造成CRM手臂严重“打架”导致损坏。 23、使用的拖凳一定要放回指定地点，不得随意放置。（按要求24、报警装置处理：①检查回花箱内有否火花并处理。 ②对断头锭位打开查看，有无火花现象（处理拉掉棉条时，取纺杯时小心烫伤手）。 ③报警器复位（按键约3秒、再打开下排风门—转车尾手柄）。 ④切记在未进行上述①、②点之前不得按急停按钮，以免停机后火花内设备内部燃烧造成严重损失。 25、单个CRM工作注意事项：①碟片翻转，②3个感应器限位器拆安装，③2个CRM防止碰撞。 26、在设备发生严重故障或对人体安全造成危险与伤害情况下，可按急停按钮（车头、车尾各一个，红色凸起按键按下即停机）。 27、落纱时注意手臂袖口，带入转动的带纱带中造成手臂损伤。 28、对尘带毛刷清洁时要待其停止的片刻握紧抽出，以避免尘带刷吸合过紧转动时磨伤手掌。 29、挡车人员帽外勿漏长发，以避免绞入转动的部件造成伤害，且不要用手触碰危险的标志处（ ）。 30、当CRM显示2052数码时表示无压缩空气，故障灯亮。①前道工序用气压吹机造成气压不足。②空压站送气量不足。 31、单锭断头高，查看①纺杯清洁。②阻捻盘起槽挂花。③引纱管通道清洁。④分梳辊腔光洁。 32、接头机在满纱不落纱时，手动按落纱带启动键，待其转动一周后会自行恢复落纱。 33、停机起动后：①待分梳辊转动后才可穿条喂棉，以免其未转时给棉卡死而损坏部件及龙带。 ②对机台中、大纱按红灯，先接小纱或落纱锭子，以提高效率。（有机台效率低时可采取同样的操作方法）