汽车运梁作业指导书.docVIP

汽车运梁作业指导书 一、编制依据 1.《铁路桥涵施工规范》TB?10203-2000? 2.《铁道架桥机架梁规程》TB/T?10401.1-2003? 3.《中华人民共和国交通安全法》 4.《生产安全事故报告和调查处理条例》 5. 运输车辆技术规格书。 二、运梁便道处理要求 勘查选线： 运梁通道应合理选线，尽量利用既有公路、施工便道，避开高路堤、软土区、油管、水管及天然气等埋放区，调查所经路线桥梁、涵洞，以及空中高压线、电线的净空。尽量设计成直线。 运梁通道要求： 1.路面需平整、夯实，宽度不小于5m（如线路有弯度，则适当加大便道宽度），线路纵坡最大坡度不大于3.5%，曲线半径1000m以上。路基表层设4%横坡，防止积水，边坡按1：1.5进行修建，并根据梁体、支撑方木、梁体板车、倒链限位架、转向盘及地基情况采取适当的加固措施，保证运梁车走行安全。 2.运梁便道地面承载力需≥0.5Mpa。一般地段清除软土至硬土层， 地面承载力以满足运梁车走行即可，薄弱地段用振动压路机来回碾压、夯实。线路下方如存有钻孔桩泥浆池、泥塘等软地基，必须换填，并分层夯实。? 3. 为保证雨季运梁车能顺利爬坡，坡度大于3%地段，铺设10Cm厚石碴带。 线路平整修复： 1.采用挖机取土，铲车摊平，压路机碾压。在原通道的基础上进行加宽、平整。 2.运梁期间，设一线路养护小组，及时对线路进行养护、平整。 运梁配合: 由于汽车运梁道路状况复杂，为确保运梁车的运输畅通，拟用2辆机动车配合运梁车运输。运梁车前方30-50米安排一辆车进行开道，后方跟随一辆应变车处理突发事件及后勤保障工作。 三、运梁车要求 1.运梁技术参数 运梁车技术要求参数 序号 项目 规格参数 备注 1 运输车型 轴线板车7轴，牵引车6轴 　 2 梁车长度 装梁车全长36米，高4.4米，宽3米 　 3 每轴载重 每轴负载量约14.6吨 　 4 牵引力 牵引主车为重卡420马力柴油机车 　 5 运梁坡度 爬坡最大为15° 　 6 转弯半径 最小转弯半径为40米 32米T梁 7 转弯半径 最小转弯半径为20米 24米T梁 8 运梁车限宽 ＞3.5m 9 运梁车限高 ＜5m 　 2.运输车辆注意事项 (1) 运梁车属专用特种设备，使用必须符合下列规定： ①运梁车在投入使用前或者投入使用后30日内，应当向市级特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于高位运输车的显著位置。 ②运梁车拼装前应对各车架段金属结构，进行仔细检查，不得带病拼装。连接各管路前应检查接头是否完好、管路是否有损伤，并检查液压油是否污染。 ③运梁车运梁前，必须进行试载，试运行，然后卸载进行全面检查，一切正常后才能投入使用。运梁车试车后，必须立即对车轮的螺栓、螺母进行紧固。 ④运梁作业前认真检查运梁车的运行状态，确定运梁车制动系统正常，各连接轴承无明显磨损，主要受力构件无开焊、变形、断裂现象，轮胎无漏气、爆胎现象。 ⑤确定限位架、倒链、钢丝绳等捆绑加固设施运行状态良好，规格型号符合设计要求。 ⑥人员精神状态良好，无疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等现象。 ⑦运梁车每辆车设专职司机一名，运梁指挥一名。运梁指挥的主要工作内容为：运输过程中定时检查倒链的张紧度及支撑牢固程度，发现松动及时通知停车处理；及时排除、清理运梁障碍物；指挥运梁车走行、对位；与架梁现场保持沟通、联系。 3. 运梁车作业时的危险源分析和发生危险后应对措施 根据道路运梁特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定道路运梁重大危险因素是运梁车在行驶过程中的碰撞、倾覆、抛锚及路况较差等。 ⑴运梁车作业时的危险源分析： ①箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够，导致翼板断裂产生翻车事故。 ②运梁车行走时受偏心力产生转矩导致梁片失稳（翻转），发生车上梁片倾覆事故。 ③道路不平、塌陷导致平车失稳。 ④道路上的杂物刺穿轮胎导致平车失稳。 ⑤运梁车驾驶不当导致机械事故。 ⑥运梁车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。 ⑦支撑不好导致梁片倾覆。 ⑧当运输道路较坎坷时，由开道工班将沙袋或级配碎石填补道路低洼处，以保证路面的平整。 ⑨当车辆出现中途抛锚时，运输车应尽量停靠在路边，避免堵塞交通，同时在运梁车前后各30米处设置警示标示。并立即第一时间通知运梁负责人。根据具体情况，首先确定故障车辆具体方位和故障基本情况；如果车辆半小时之内不能排除故障，立即联系组织救援车辆，联系两台200t吊车及多轴运输车将T梁倒装至另一台运梁车上，继续运输。 ⑵运梁车作业时发生危险后应对措施： ①现场的安全管理人员要立即给运梁负责人汇报，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救。现场有关人员要做好