2016年冬季施工方案分析.doc

（五）、改京通右线大桥1-64m下承式简支拱 1、工程概况 新建铁路通辽至京沈客专新民北站铁路JTYDK801+174.4改京通右线大桥，全长505，由13-32m简支梁加1-64m简支拱组成，其中7#～8#墩之间梁部采用1-64m下承式钢管混凝土简支拱，梁部全长66.5m，简支拱横跨既有大郑左线及北西上行联络线，施工方法采用旁位支架现浇，平转就位。支架高度9m，简支拱地板已于10月23日浇筑完成，剩余腹板和顶板计划11月17日浇筑混凝土。 2、钢筋工程 （1）、施工方法 钢筋焊接在暖棚内进行，暖棚使用在既有加工棚外侧用塑料布和棉被进行围挡封闭，出入口设置一个木门，棚内搭设2个火炉及烟筒增温。 钢筋焊接时，先将钢筋原材放进暖棚内预热，使棚内温度达到0℃以上时再进行焊接。 （2）、增加工程量 ①棉被和塑料布搭设及拆除（围挡既有钢筋加工棚）数量： （14+6）×6×2×1.1+14×6×1.1=356㎡ ②火炉及烟筒搭设及拆除数量：2个； 火炉数量：2个； 煤炭：一个火炉一天需要120kg煤炭，钢筋焊接按照25天算，共需煤炭0.12×25×2=6t。 ③木门制作与安装数量：木门尺寸为1×2m，安拆共需2㎡。 3、1-64m梁梁体保温措施及混凝土养生 （1）、改京通右线1-64米简支拱上部覆盖塑料布和棉被，采用蒸汽养生，四周用整幅棉被下垂围挡。 梁体混凝土浇筑完成后，在梁体顶面设置高300-500mm的保温棚，保温棚顶支架采用6m长钢管横纵向间距1米搭设，梁体顶面预埋ф28的钢筋作为支点，顶面覆盖塑料布和棉被并用22#铁线在与每个节点连接，间隔2米设置8#铁线固定防风。棚内布置7根散发蒸汽的管道进行蒸汽养生，外漏部分包裹苯板保温。梁底侧面范围内包裹棉被保温，内部采用蒸汽养生。压浆过程中及压浆后三天内梁体和环境温度不得低于5℃。 梁顶蒸汽管道布置图（管道采用50无缝钢管和橡胶管连接） （2）、暖棚施工热工计算 1）保温模型 冬季施工暖棚搭设按照长70米，高13m，宽15m搭设，方便人员维护与养护（面积：2210㎡，体积：13650m3）。 2）蒸汽锅炉选型 1kg煤炭充分燃烧可释放2.93×107J热量，蒸汽量1吨/小时的蒸汽锅炉每小时耗煤170kg，功率为720kw。 3）热力学理论简介 由热学知识可知，平壁内部的热流量Φ与平壁的表面面积A及两侧表面的温差Δt成正比，与厚度δ成反比，并与材料本身和材料表面的涂层材料的导热性能和特性有关，可表示为： 式中系数λ为材料的热导率(导热系数)，与材料本身的物理和化学性质有关；称为导热热阻系数，用R表示，即，平壁的厚度越大，导热热阻就越大，反之就越小。上式经过变形，可以成为以下的形式： 这就是热传导的傅里叶定律，其中，k=1/R称为传热系数，传热系数越大，热流量越高，反之越小。 4）热工计算 混凝土养护分静停、升温、恒温和降温四个阶段。为方便热工计算，将静停和升温两个阶段合称为“升温阶段”进行计算。同时，由于恒温阶段的温度为升温阶段的最高温度，热工计算时，按升温阶段的最高温度进行计算而不再进行恒温阶段的计算，并且对降温阶段不做热工计算。因此，只进行“升温阶段”的热工计算。 升温阶段的热工计算包括两部分，一部分是将保温棚内的空气从外界温度（最低-15℃）加热到混凝土养护温度（按5℃计）所需的热量，由公式Δt计算。其中，c为空气的定压比热容，其值为1.0×103J/(kg﹒℃); 为空气密度，虽然其值随温度和压强变化而变化，但为方便计算，取其值为1.29kg/m3; v为空气体积，即保温棚的体积 ，Δt=25℃-(-15℃)=40℃.因此,热量计算如下： Δt=1.0×103×1.29×13650×40=72.5×106(J） 一部分是由于保温棚内空气的热量损失，由公式计算。由于保温棚采用棉被和所料不覆盖保温，隔热层的热力系数（参考普通矿渣棉并考虑搭接处热损失）取0.09W/(m﹒K)，隔热层厚度取σ=0.01m。 得： k=0.09/0.01=9 保温棚热量损失为： =2210×9×40=795600（w）=796kw 供热验算： 由于蒸汽锅炉的额定总功率为720kw，蒸汽锅炉热效率参考TSG-G0002-2010锅炉节能技术监督管理规程，热工计算时其热效率按73％考虑，得： 720×2×73%=1051kw796kw 因此采用二台蒸汽量为1吨/小时的蒸汽锅炉够满足冬季施工的要求。 5）额外增加工程量计算 ①钢管：15×70×2=2100米； Ф28钢筋：14×70×0.5=490米； ②顶棚塑料布和棉被=15×70××1.1=1155m2。 侧面塑料布和棉被=（15+70）×2×10=1700m2。 ③蒸汽锅炉：蒸汽锅炉2个