玉柴6MK国四协议玉柴6MK国四协议.docx

序号图 号产品名称首装车型单车数量备 注1YC6MK375-40发动机1台2产品使用说明书1份3产品合格证1套4随机备件袋1台份 订货号：技术资料一、技术要求：机型（型号）YC6MK375-40型式六缸、直列、液冷、四冲程、增压中冷（空-空）、高压共轨排量/缸径×行程10.388 L/（123×145）mm额定功率/转速276kW/1900（r/min）最大净功率/转速265kW/1900（r/min）最大扭矩1700N.m/1100-1500(r/min)怠速转速650±25r/min最高空载转速2100±40r/min外特性最低比油耗≤192g/ kW/h额定功率工况下散热量(KW)139最大扭矩工况下散热量(KW)106节温器开启温度开启温度80±2℃，全开温度92±2℃压缩比17：1机油牌号/容量CF-4级 / ≈28L(以油尺为准,首次加注应到油尺刻度上限）机油压力怠速时：≥0.2(热态和冷态),标定转速时：0.4-0.6(热态)发动机净重949kg（不包括离合器、后处理） 发动机冷却液容量19.5L喷油器喷射压力(MPa)160额定功率转速每冲程燃油供给量0.194ml最大扭矩转速每冲程燃油供给量0.226ml进气阻力/排气阻力≤5kPa/ ≤20.0kPa最高排温(涡后)≤580?C自由加速排气烟度≤2.0 FSN柴油机使用环境温度-35℃~+45℃1米噪声限值dB(A)≤97柴油机起动在-10℃下不带辅助装置能顺利起动，采用进气预热及相应的低温蓄电池、润滑油、防冻液，环境温度不低于-35C，能正常起动。排放排气污染物符合GB 17691-2005第Ⅳ阶段、排气烟度符合GB 3847-2005标准1、执行标准1）GB/T 18297-2001汽车发动机性能试验方法2）GB/T 19055-2003汽车发动机可靠性试验方法3）QC/T 471汽车柴油机技术条件4）QC/T 901-1998汽车发动机产品质量检验评定方法5）GB 3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机的汽车排气烟度排放限值及测试方法6）GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气发动机排气污染物排放限值及测量方法（Ⅳ阶段）7）GB14097-1999中小功率柴油机噪声8）Q/FT E006-2010车用柴油机总成技术条件9）GB 18655-2010用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值测量方法10）GB/T 17692-1999汽车用发动机净功率测试方法11）GB 1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法12）Q/FT B022车辆产品包装通用技术条件13）GB 7258机动车运行安全技术条件14）GB/T 191-1998汽车发动机产品质量检验评定方法15）QC/T 526 汽车发动机定型试验规程16）QC/T 15汽车塑料制品通用试验方法17）HJ437-2008车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求18) HJ438-2008车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求19) HJ439-2008车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求发动机总成应符合上述相关标准要求。（所有标准都会被修订，甲乙双方使用上述标准最新版本）2、供货状态序号项目技术状态备注1发动机铭牌应有订货代号及满足国家环保要求标记，位置：柴油机进气管顶面，技术、结构参数和生产企业必须与公告参数一致2发动机前支撑及软垫前支撑预留8-M14，孔深16，攻深22，从飞轮端视发动机左侧前支架安装面距曲轴中心线175，发动机右侧前支架安装面距曲轴中心线175。发动前支撑孔坐标如外形图所示。3发动机后支撑及软垫后支撑预留22-M14X1.5-6H, 孔深26，攻深22，坐标如外形图所示4飞轮壳和飞轮柴油机的飞轮壳为SAE 1# 型，飞轮壳厚216 mm（飞轮壳后端面至机体后端面），飞轮壳安装止口为φ511.18H7，12-M10安装螺孔均布在φ530.2圆周上；飞轮壳后端面至飞轮摩擦面的轴向距离为66.7，柴油机带I轴轴承为GB/T276-6205-2RS轴承, 发动机一轴轴承6205，内径φ25；飞轮壳后端面至I轴轴承前端面的轴向距离为113 (曲轴后端加一9厚的轴承衬垫来保证)取力轴位于曲轴上方340mm，飞轮壳端看偏左80mm处（具体尺寸见外形图）。曲轴齿轮分度圆直径/取力轴齿轮分度圆直径=1:1(167.8mm/167.8mm)。取力轴的旋转方向同曲轴的旋转方向，取力器传递扭矩≤700N.M。5离合器及离合器壳连接件柴油机不带离合器，由甲方选配φ430膜片弹簧离合器。飞轮上的离合器安装孔为20-M10螺孔，分布形式为以一对关于飞轮旋转轴对称的孔中心轴所在平