[新能源汽车继续高速增长但爆发尚早.docxVIP

新能源汽车产销两旺但爆发或在2017年新能源汽车一季度产销两旺据中汽协会不完全统计，今年1-3月我国新能源汽车生产2991辆，产销比上年同期有较快增长。2013年第一季度，我国共生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，对比上年同期增长62.6%;销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。同样的喜讯在国外也得到了体现。作为世界新能源汽车的领头羊丰田近期公布的数据显示，第一季度混动车在欧洲的销量达到38,763辆，同比大幅增长82.3%。与往年同期相比，丰田汽车的混合动力车销量首次占据丰田在欧洲总体销量的20%。自2000年以来，丰田已在欧洲售出了超过50万辆混合动力车。事实上自从2008年以来，新能源汽车的销售量一直维持在50%以上的高速增长，从2008年的1217辆起步，在国家政策推动下，逐年大幅增加，2012年已经销售超过12791辆（图1），4年增长10倍，在基数增大的同时，今年一季度的销售依旧维持在57%以上的增长，从这个角度来看，新能源汽车行业持续高增长不言而喻。图12008-2013年一季度中国新能源汽车销量数据来源：中汽协，高工锂电产业研究所（GBII）整理各地新增新能源汽车情况一季度中国新能源汽车产销两旺，并非是来自于新能源汽车的价格等因素的变化，主要的力量还是来自于中国政策的推动，特别是各地在执行上的加大力度，跟据高工锂电产业研究所(GBII)最近的调研，近期中国各地都集中出现了新增新能源汽车投运的情况，集中表现在公交领域，值得一提的是，之前表现相对平平的地方都有了新的突破，哈尔滨，滨州等。（表1）表1 近期中国各地新增新能源汽车情况时间城市新增新能源汽车（辆）备注4-17浙江兰溪4000万拟建充电站4-15山东德州首批民用充电站正式投运4-10浙江宁波最大电动汽车交换电站下月将投用4-8南昌300东风风神混合动力新能源汽车3-28重庆39050辆纯电动车，340辆混合动力3-21天津106宇通客车，混合动力3-9哈尔滨80已投放，混合动力3-8青岛莱西5000万投资换电站3-8上海120已投放80辆，剩余5月前全部投放3-7贵州贵阳126已投放3-4安徽合肥150已投放，安凯客车，混合动力车2-22北京160普莱德，混合动力车2-21山东滨州100将投放数据来源：高工锂电产业研究所（GBII）整理50万辆目标恐难实现在此前的2012年7月由国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。这使得业界对于新能源汽车的发展充满信心，认为新能源汽车在接下来几年都会出现爆发式的增长，而几年来新能源汽车的销量年增50%以上也给了市场足够的信心，但需要指出的是，因为基数非常的低，而目标非常的高，2012年新能源汽车的销量才突破万辆，离我国新能源汽车规划中的远景目标2015年保有量在50万辆显然差距甚远，并且其年增长率一直出现稳步下滑的局面，从2009年的增长超过112%一直下滑到目前的同比增长率只有57%（图2），照这样的速度发展下去，2015年新能源汽车的销量也就差不多在3万辆左右，保有量差不多在10万辆，显然达不到50万辆的远景目标。图2 我国新能源汽车2008年以来的增长率数据来源：高工锂电产业研究所（GBII）同时，新能源汽车尤其是电动车在全球范围内的推广也不尽如人意。继2012年日产、大众等跨国车企纷纷从电动车转投混合动力车之后，春节之后电动车又传来坏消息。曾经轰轰烈烈上马电动车的美国能源部表示，美国2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。尽管后来美国政府表示，将继续拿出20亿美元支持新能源车研发，但电动车的未来依然充满变数。春江水暖鸭先知。同样的，来自今年上海车展的种种迹象也说明国内厂商对于新能源汽车的热衷度在逐步下降，在2008年北京车展上，本土车企展出的新能源车为60辆，跨国车企展出的新能源车为30辆。今年情况正好颠倒过来，在91辆新能源展车中，跨国车企的产品达到56辆，本土车企的新能源产品只有35辆。管中窥豹，可见新能源汽车热有所下降。解决之道政府扶持政府的扶持力度对加速新能源汽车普及起到决定性的作用。政府要有长远的眼光，持续不断地推动新能源汽车的发展，对市场发出明确的信号，使各利益相关者清楚地看到政府的决心。目前需要扩大现有的试点规模，在更多有条件的城市开展试验推广。在汽车本身成本和售价未能降低的情况下，政府大幅度增加购车补贴，缩小其与传统汽车之间的差价，是最直接有效的办法，也是目前世界上其他国家通行的方法。除了购车补