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变电站有载分接开关档位信息传输存在问题及对策 　　【摘要】随着科学技术的不断发展，使得变电站实行电压与无功自动控制成为现实，采用变电站电压与无功自动控制，可以实现实时无功补偿及系统电压的调整，以保证电力系统电压的连续稳定性，但是确保变电站设备的实时信息，特别是有载分接开关的档位信息的正确传递，是电压无功控制装置正确调节的关键，因此有载分接开关与电压无功控制装置之间的档位信息的正确传输，是本文探讨的主要方向。 　　【关键词】变电站，有载分接，开关档位，信息传输 　　中图分类号：TM411文献标识码： A 文章编号： 　　原理方法功能性能一次设备 　　1有载分接开关档位信息传输方式 　　1.1BCD码输出方式 　　BCD码（Binary-Coded Decimal#8206;）亦称二进码十进数或二-十进制代码。用4位二进制数来表示1位十进制数中的0~9这10个数码。是一种二进制的数字编码形式，用二进制编码的十进制代码。BCD码可分为有权码和无权码两类：有权有8421码、2421码、5421码，其中8421码是最常用的；无权BCD码有余3码、格雷码等。 　　1.2实际档位传输方式 　　 实际档位传输方式，顾名思义，就是按照实际的档位信息从0档开始，到最后一档的档位信息（一般为17档或19档）以一一对应的方式传输，由数据采集装置将采集到的位信号转换成相对应的档位信息即可，如开入1――0档；开入2――1档……开入20――19档。 　　1.3十进制数传输方式 　　 十进制数传输方式，0-9档信息逐一传输，十位档单独传输，然后通过数据采集装置进行加权计算后显示实际的档位，例如档位信息为13档，输入数据采集装置的信号为3档和十位档，两者相加处理后档位显示为13档。此种方式的控制电缆芯线介于BCD码和实际传输方式之间，一般采用较少。 　　2有载分接开关档位信息传输实际存在的问题 　　2.1接口设备的极性问题 　　这种情况出现的比较少，因为一般情况下主变有载分接开关档位信息采用无源节点传输，就不会存在接口设备的极性问题。但是当主变有载分接开关接口采用有源输出时就会出现问题，例如某油田110kV变电站，主变有载分接开关采用BCD码方式，且采用了共阳极接线方式，输出的为负极性，而测控装置（数据采集处理装置）采用了共阴极接线方式（测控设备为南瑞科技），需要接受正极性信号才能正确反映主变有载分接开关的档位信息。由于主变是后来更换的，监控系统早就已经投入运行，换主变有载分接开关，成本太高，不现实；换测控装置，与原来的整个监控系统不匹配，需要增加规约转换装置，且双方的技术人员还要进行规约信息的调试，也基本不可行，后来暂时通过中间继电器重动的方式暂时解决了问题。 　　2.2主变有载分接开关型号不同 　　随着变电站II期扩建的增加和二次设备的改造逐渐增多，由于两台主变有载分接开关型号不同，从而造成两台主变的档位信息不一致，导致VQC装置无法正常运行。例如某油田110kV变电站经现场检查，1#、2#主变的主变容量均为50MVA，接线组别：YNYn0d11；两台主变的厂家分别是沈阳变压器厂和合肥ABB。 　　表1 某110kV变电站分接开关档位显示及对应的调档电压 　　 　　 　　从上述数据发现，从1到8档，VQC装置运行正常，#1主变从8档升至10档的过程中VQC装置会滑档闭锁（因为VQC装置收到的信息是连续升了两档）。当#1主变在12档，此时#2主变应该在10档造成#1主变与#2主变之间存在了档位差（两档），此时虽然实际的系统调节电压是一致的，但造成了VQC装置差档闭锁（差两档）。从而造成VQC装置的非正常运行，使电压及无功功率的补偿无法自动调节，严重影响了电能的质量。会对运行人员的维护造成误解，容易在系统并列运行时，如果对该设备的运行方式的不熟悉，容易造成#1主变与#2主变的差档运行，在#1主变和#2主变间产生较大的环流，从而增加主变的内在损耗，对主变的安全运行产生一定的影响。 　　2.3输出接口与接收接口的方式不一致 　　由于I、II期扩建设备不是同时设计，主变设备是在后期采购，而综合自动化设备的所有规约及设备接口已在I期设备时定型，这就造成了有载分接开关信息输出的接口有可能与数据采集装置的信息接入的接口不一致。如主变有载开关的档位信息采用BCD码输出，而数据采集装置却采用了实际档位的接入方式及运算方法，就造成了输出设备和接入设备的接口不一致。 　　3解决问题的方法的探索和研究 　　3.1 将两台主变的分接开关更换成型号一致。 　　优点：型号一致，有利于系统的可靠运行；缺点：1、如果更换分接开关，费用巨大（数十万元）经济性极差；2、更换主变有载分接开关体积较大，所需较大的人力物力；3、需要停电，对油田