第六章 键、花键.ppt

第六章 键、花键、无键联接和销联接 轴与轮毂的联接设计要确定联接的形式、表面形状、尺寸等参数； 各种键联接通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩，有的也能实现轴向固定和滑动。 §6-1 键联接 一、键联接的功能、分类、结构形式及应用 1、平键联接 2、半圆键联接 3、楔键联接 4、切向键联接 二、键的选择和键联接强度计算 1、键的选择 2、键联接强度计算 1、平键联接 1）普通平键联接 1）普通平键联接 2）导向平键联接 3）滑动平键联接 2、半圆键联接 3 楔键联接 上下表面是工作面，靠摩擦力传递转矩；轴与轮毂的对中性较差；用于低速、轻载、对中要求不严的场合。 4、切向键联接 二、键的选择和键联接强度计算 1.键的类型选择—根据使用要求和工作条件 转矩、转速、载荷性质、是否移动、对中性 2.键的尺寸选择（同时确定配合类型） （平键）轴径d 截面尺寸bⅩh； 轮毂的长度 键的长度L。 3.平键联接的强度校核（自学） 失效形式：静、动联接的不同 计算公式: §6-2 花键联接 一、花键联接的类型和特点 二、花键联接强度计算 一、花键联接的类型和特点 与平键相比，有以下优点： 受力较均匀，应力集中小，承载能力大； 对中性好，导向性好，精度高； 需专门设备和工具。成本高。 1、矩形花键 矩形花键分为两个系列： 1）轻系列：承载能力小，多用于静联接或轻载联接 2、渐开线花键 齿根强度高；齿形定心，工艺性较好；适用于薄壁零件。 花键联接的设计计算(自学) §6-3 无键联接 一、型面联接 二、胀紧联接 一、型面联接 1.过盈联接 2.成形联接：光滑的非圆形截面 装拆方便；对中性好； 应力集中小但加工复杂 2.成形联接 光滑的非圆形截面 二.胀紧联接 二、胀紧联接 §6-4 销联接 §6-4 销联接 §6-4 销联接 这一部分教材中写得很清楚，也很好懂，不再作详细讲解。 对于普通平键联接和滑键（导向平键）联接的失效形式不同，静联接的失效形式是压溃，动联接的失效形式是磨损，但是对应于两种失效形式的承载能力都与接触面的单位面积压力有关，在挤压强度计算中称这种压力为挤压应力，在磨损承载能力计算中称其为压力或压强，实际意义相同，计算公式相同，但其许用值不同。 对小字部分（楔键和切向键的强度计算）不作要求。 通过计算可知，键联接中键的长度是影响键联接承载能力的重要因素，但是并不是键越长越好，首先键越长就要求轴段和轮毂孔也要加长，这会给加工带来很大的难度，同时轴段和轮毂的长度还受到其他因素的限制，不是可以任意加长的，另外随着键的加长，由于轴与轮毂键槽的方向不平行造成的沿键长方向的载荷分布不均现象会越严重，这时盲目加大键长对承载能力的增加没有什么帮助，但是这时可以通过增加键的数量的方法提高承载能力，但是随着键的数量的增加，不同键之间的载荷分布不均的现象也会越严重，所以实际使用中最多用两个键（双键），当采用双平键联接时通常将两键沿周向180度布置，但采用双半圆键时为不使两键槽对轴上同一截面处的强度造成过大的削弱，通常将两键沿同一轴线布置，当采用双楔键时应将两键沿周向90~120度布置（如果沿周向180度布置则对提高承载能力基本无帮助），当采用双键时考虑到两个键不可能均匀承载，当计算承载能力时一般按照单键承载能力的1.5倍计算。如果承载能力还不够时可以采用下节介绍的花键联接。 花键联接由内花键和外花键组成，花键联接是平键联接的发展，内花键上有多个槽，外花键上有多个键，而且键是直接在轴上制出的，不象平键联接中键是轴与轮毂之外的另一个零件。花键联接即可以作静联接也可以做滑动联接。 优点： 1.花键联接通过多个键传递载荷，由于制造工艺的关系，多个键的周向分布均匀，工作中均匀承载，承载能力大， 2.由于每一个键较矮，所以对轴的强度削弱较小，（可以参见本教材中35页附表3-4和36页附表3-5中的有效应力集中系数） 3.多个齿的合力为一纯力偶，不会使轮毂偏向某一侧，零件的对中性好， 4.由于加工精度高，在需要滑动联接的场合有很好的导向性。 缺点： 需要专门的加工设备，加工成本较高。 花键联接由内花键和外花键组成，花键联接是平键联接的发展，内花键上有多个槽，外花键上有多个键，而且键是直接在轴上制出的，不象平键联接中键是轴与轮毂之外的另一个零件。花键联接即可以作静联接也可以做滑动联接。 优点： 1.花键联接通过多个键传递载荷，由于制造工艺的关系，多个键的周向分布均匀，工作中均匀承载，承载能力大， 2.由于每一个键较矮，所以对轴的强度削弱较小，（可以参见本教材中35页附表3-4和36页附表3-5中的有效应力集中系数） 3.多