盖梁技术交底(天)盖梁技术交底(天).doc

盖梁施工 技术交底 工程名称 遵义机场高速BT项目3标 施工单位 中铁十局 里程桩号 天井塘中桥 工序名称 盖梁 交底人/日期： 复核人/日期： 接收人/日期： 交底内容： 一、施工工艺 施工准备 → 施工放样 → 柱头凿毛→ 支架安装 →底模安装 → 钢筋制作安装→侧模、端模安装 →混凝土浇筑→ 混凝土养护→模板支架拆除 二、施工工艺要点 （）、施工准备 、对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。 3、施工前进行二级技术交底，并对交底内容进行详细的记录。 、在墩柱施工时，于墩柱顶以下cm（管底标高）预留管作预留孔，在盖梁施工时做的。预埋位置要准确，便于盖梁底模，在盖梁模板与支架拆除后，用水泥浆按压浆方法将预留孔填充。 （）、脚手架下部地基应密实，并设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯的爬升角度不超过45度。（）、、待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 、测量放样　　在盖梁施工前，采用全站仪对墩柱中心位置。（）、在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板架。首先在每根墩柱的预留孔内安放一根， 盖梁托架体系示意图 （）、底模，[10槽钢，筋板δ=8mm，螺栓孔为Φ20mm，采用Φ20mm螺杆连接。 测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至上，并通过调平。模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接处模板采用贴缝，防止漏浆同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。 底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，检查合格后方进行下一工序。mm 轴线偏位10mm 模板表面平整5mm 相邻两板表面高低差2mm （）、在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始进行盖梁钢筋骨架。cm 箍筋各部分尺寸：±5mm 位置误差： 受力钢筋间距：±20mm; 箍筋间距0，-20mm； 保护层厚度±10mm （）、侧模、端模安装 在盖梁钢筋安装验收合格后，吊装盖梁侧模。侧模采用[10槽钢，筋板δ=8mm，螺栓孔为Φ20mm，采用Φ20mm螺杆连接。吊装前涂刷脱模剂侧模安装固定后，吊装端模，端模与侧模连接处用双面胶贴缝，防止漏浆。侧模、端模安装完毕后由测量人员。完毕后检查几何尺寸、轴线位置、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。（）、测量人员准确测出每个垫石的轴线及中心位置，预埋垫石钢筋，。（）、混凝土的浇筑及养护1、混凝土的浇筑　　模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆，表示该层振捣适度。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。2、混凝土的养护　　在盖梁混凝土浇注完毕后，要进行收浆，及时洒水养护（水质与拌和用水相同）（）、模板拆除　　当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸待混凝土强度达到设计强度的75％，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。模板拆除必须立即进行清理和修整，涂脱模剂，转到下个结构物施工。、质量要求标准 1、混凝土表面平整，光洁，棱角线平直。 2、蜂窝、麻面表 盖梁实测项目 项次 检查项目 规定值或允许值 检查频率和方法 1 混凝土强度（mp） 在合格标准之内 2 断面尺寸（mm） ±20 尺量：检查3个断面 3 轴线偏差（mm） 10 全站仪或经纬仪：纵、横测量2点 4 顶面高程（mm） ±10 水准仪：检查3～5个点 5 支座垫石预留位置（mm） 10 尺量：每个 、质量保证措施 、质量目标：严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及设计施工图有关规定并满足设计要求，争创。 、开工前，首先对原材质量进行检验。 、施工前，施工技术负责人组