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泥结碎石路面在防汛抢险道路中的应用 　　摘要：泥结碎石路面是依靠碎石的嵌锁和粘土、亚粘土的粘结作用形成一定强度和稳定性的路面。便于就地取材，近年来广泛应用在河堤、防汛抢险等道路工程中。特别是在支脉河、北支新河等河道治理项目中集中体现出了不受季节等恶劣条件限制，工艺简单、造价低廉、维修快捷的特性。 　　关键词：泥结碎石路面；防汛抢险道路 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1引言 　　泥结碎石路面【clay-boumd macadam】指的是以碎石为骨料，经碾压后灌泥浆，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面。 　　泥结碎石道路产生于20世纪 60年代，是一项造价低廉、取材便利、施工工艺简单、维修快捷的工程，其柔性设计广泛用于江河堤防及水利工程的防汛抢险道路，具有一定的承载能力同时还满足了非汛期的一般交通需求，既经济又实用,适应了防汛道路的各种特殊要求，发挥了较大的综合效益。主要原料通常有:粗石子、粘土、石屑、水等。虽然施工工艺并不十分复杂，技术含量也相对不高，但如何有效控制各环节的施工质量，避免在程交付使用后，出现保护层出现脱落、石块松动、 坑槽 、沉陷 、松散等质量问题值得探讨。 　　2施工工艺 　　泥结碎石路面是以碎石做主骨料，依靠粘土、亚粘土等粘结材料，将碎石胶结在一起，形成一定强度和稳定性的路面。施工方法主要有灌浆法和拌