《中国近现代史纲》上编综述：风云变幻的八十年.pptVIP

上编综述 风云变幻的八十年 主讲人：陈宇 华东政法大学 讲师 15世纪末达·伽马、哥伦布、麦哲伦开辟新航路。 1492年哥伦布从西班牙开始美洲航海探险时所率领的船队只有3只帆船，最大的“圣玛利亚”号仅120吨，长34米 。 郑和下西洋历时28年（1405－1433年 ），前后7次远涉重洋。 郑和船队中的宝船与欧洲帆船比较示意图 哥伦布航行4次，历时13年（1492－1504年）。 达·伽马前两次航行前后历时6年（1497－1503年）。 郑和航行是由中央王权组织的官方出使海外的活动，是封建国家的行动，有政治方面、外交方面、贸易方面的诸多因素。下西洋出自皇帝的“最高独断”，海船由国家所属的府卫、工部、地方提举司在各地分别承造，27000人的队伍大多是从南京及直隶卫所运粮官军和水军右卫官军中抽调的军人，可说是“皇家舰队”。 哥伦布、达·伽马等的航行是私人集资的海外探险活动，属于“商业资本主义远洋探险的性质”。虽然西欧早期的航海家们也曾向王室宫廷求助以获取特许状和资助，但大洋探险完全是独立的活动，不受制于王室或朝廷，航海船所需资金大多靠商人的投资及海盗远征之所得。 李约瑟也曾对郑和所处时代中国航海事业的鼎盛给予了很高的评价：“在它的黄金时代，约西元1420年，明代的水师在历史上可能比任何其它亚洲国家的任何时代都出色，甚至较同时代的任何欧洲国家，乃至于所有欧洲国家联合起来，都可说不是他的对手。” 古代中国确实极为辉煌，众多方面都远远走在西方前面，到18世纪，欧洲还曾出现过“中国热”，对发达的中国古代文明羡慕不已。 1. 中国灿烂的古代文明与天下观念 中华文明有几千年之久，一直独立地在东亚地区发展，并长时期领先于世界，以其优越性，向外输出，对人类文明发展作出了巨大贡献，曾经于17、18世纪对启蒙运动中的欧洲产生过强大的吸引力和促进作用。 1. 中国灿烂的古代文明与天下观念 我们有成熟完备的以皇权为核心的官僚政治制度、以儒学为主的思想文化体系、还有西方望尘莫及的科技成果，等等。 中国古代的科技一直很发达，丝绸、青铜器、瓷器、建筑，还有四大发明等各个领域的不少成果在今天仍然堪称典范。 依据儒家的经典，中国皇帝为“天子”，代表“天”来统治地上的一切的。皇帝直接统治的区域，相对于周边的“蛮荒”之地，为“天朝上国”。 直至清朝，我们在对外关系上自以为是居于他国之上的“天朝”，不承认与之平等的国家的存在。从某种意义上讲，“天朝”对外体制，使中国成为一个世界，而不是世界的一部分。 1793年、1826年，英国先后遣使马戛尔尼（George MaCartney）、阿美士德（William Pitt Amherst）来华，清政府依照“天朝”制度，将其当作“贡使”来接待，结果不欢而散。 1834年起，英国在华有了官方代表——驻华商务监督（领事），但清政府并不承认其官方地位，仍将其当作东印度公司的大班来看待。 2. 中西比较与传统中国的衰落 明朝时，我们有世界上最强大的海军舰队，整个欧洲联合起来都没法与我们相比。但到清朝时晚期，我们的水师、以致国家何以衰落得如此不堪一击？ 从航海动因和目的来看，郑和下西洋的动因及目的主要是政治性而非经济性的；欧洲航海家进行“地理大发现”航海活动的主要动因和目的是经济上的——为了发财。这是郑和与哥伦布们航海动因和目的最根本的区别所在。 中西航海活动分别是与其不同的社会基础直接相关，二者具有显著不同的特征：中国航海是官方与民间相分离的活动，西欧航海则是君主与私人相结合的事业。 航海活动与社会所提供的经济能力密切相关，中西航海赖以进行的物质基础，随着时间的推移所发生的不同变化，乃是导向它们不同结局的重要因素。 国家对外政策如何也使直接影响对外交流与航海活动的重要因素。综观大航海时代中西国家对外政策的总特点，可以看出，明帝国具有明显的间断性，西欧诸国则具有明显的连续性。 从社会经济与制度性因素的角度来看，郑和航行活动的动力是政治的而非经济的。哥伦布与达·伽马的航行是西欧中世纪后期社会经济发展对商品与市场的需求，特别是对东方的香料与金银的需求所刺激，是被一种内在的经济力量所推动。 对于东西方航海的不同结局，各自的科学与文化理念等因素不可忽略。 对于东西方航海的不同结局，各自的科学与文化理念等因素不可忽略。 就世界历史格局而言，15世纪是一个十分重要的时期。在西方，早期现代化如旭日喷薄欲出。在中国，明政府拥有大得多的机会卷入世界其他地方的事务。但中国却在此时采取从海洋向大陆撤退的退缩政策。丧失了中国在印度洋上的政治、经济优势，切断了中国与世界其他地方的联系。中国一直到18世纪仍按自己1000年前规定的轨道向前运转。而此时，欧洲列强已开始进入印度洋，中国商人在南洋惨淡经营的贸易基地不久后被西方人相继