锂电池的热失控及技术分析.pptxVIP

锂电池的热失控及技术分析电池过热恶性循环不同温度下电池的放电效率不同，通常18℃~45℃下磷酸铁锂电池的效率能在80%以上，温度越高，效率越低，浪费的效率形成更多的产热，导致恶性循环——越低的功率，越高的温度。高温对电池极为有害，不仅影响电池使用寿命，还可能危及电池安全。热失控事件2013年1月，美国发生两起波音787充电锂电池过热冒烟事故。2013年10月，西雅图一辆高速行驶的特斯拉，被路面硬物刺中电池组，车主提前20分钟收到感应器的警报而弃车。这是由于电池被刺穿短路而引起的热失控。2015年4月，深圳湾口岸加电站内，一辆深圳电动大巴起火。这是由于电池高倍率充电而引起的热失控。2015年7月，厦门港务大厦旁的东渡公交停车场内，有11辆公交车遭到火烧。2015年10月，美国出现10多起扭扭车起火爆炸事件。这是由于电池过充引起的热失控。挪威一辆特斯拉在超级充电站充电时突然起火。这是由于低温、高倍率充电引起的热失控。热失控给行业的困扰安全隐患：这些事故给行业造成很大的困扰。大势所趋：有些专家解释称电动汽车取代燃油车是大势所趋，不能因为几次意外而否定新能源车。特斯拉Elon Musk也引用了这样一组数据解释：美国每年有 15 万起汽车着火事件，而美国人每年的驾驶总里程是 3 万亿英里，即每 2000 万英里就有一辆车起火。特斯拉的总驾驶里程为 1 亿英里，有了第一起起火事件，燃油车遭遇起