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DH-71型离心式空压机装置系统的工作点研究 Research on Operating Point of DH-71 Centrifugal Air Compressor 邹正文 李桂兰/四川大学化工机械与控制工程系 刘志华 杨长岭/攀枝花新钢钒股份有限公司氧气厂 摘要：对现场空压机装置的运行参数进行了研究，建立了装置系统的数学模型，诊断出其运行工作点与设计点的偏差。 关键词：离心式空压机 管网特性曲线 工作点研究 中图分类号:TH452 文献标识码:B 文章编号:1006-8155(2005) 02-0011-05 Abstract: Research is carried out on running parameters of air compressor unit in locale. The mathematic model of the unit system is set up. The windage between the running point and the designing point is diagnosed.. Key words: Centrifugal compressor Characteristic curve of piping network Research 1 引言 攀钢氧气厂现有4台DH-71型离心式空压机，三开一备制，均为沈阳鼓风机厂70年代产品，采用T4100-4/1430型电动机配齿轮增速箱驱动，为3台国产6000m3/h制氧机提供一定压力的原料空气，是制氧机的动力源，起着相当重要的作用。在整个制氧机的能耗中，空压机耗电占70%以上，因此，提高空压机运行效率对降低制氧机的能耗，意义十分重大。该空压机设计入口压力0.86725?105Pa（绝），排气压力5.3?105Pa（表），流量40000m3/h，多变效率72%，电机功率4100kW。实际运行中气量为38330m3/h，出口压力4.8?105Pa（表），机组效率50%左右,说明该压缩机装置实际运行状态效率仍很低，能量损失较大，因此应对现场压缩机装置的运行参数进行深入的分析研究，以诊断出其运行工作点与设计点的偏离程度，才有可能提出切实可行的运行节能技术改造方案。 2 测绘现场压缩机装置绘出结构布置图 测绘现场压缩机装置系统管道、管件、阀件、设备等的布置及尺寸，如图1所示。 3 压缩机装置系统特性方程的建立 3.1 装置特性曲线的理论基础 压缩机装置系统，通常是指与压缩机连接的进气管路、排气管路和这些管路上的附件以及设备的总称。所谓装置特性方程也就是管路特性方程，它是指当管路情况一定时，气流流过该管路系统时所需的能量头htub与管路流量Qj的关系。但按离心压缩机的规定来讲，管路指的是压缩机后面背压系统的管路及全部装置。这样，在研究压缩机与其管路系统的关系时就可避开压缩机进气条件随工况而变化的情况，使问题得以简化。在此管路中，管路系统所需的能量头htub可用管端压力pe（亦称管路端压，即压缩机出口的背压）的大小来反映，因此管路特性曲线就可以用pe-Qj来表示[1]。 如图1所示，列出管路两个端点j及b间的伯努利方程，即 （1） 式中 (?hh)j-b——管路中由j到b间的所有流动损失之和，J/kg 设压缩机串联在管路的一开始，能头htub是在j-e段管路中，即压缩机进出口两法兰截面处加入，实质上就是气流从压缩机所获得之能量头，故如列j-e段管路的伯努利方程式 （2） 两式相等化简得 （3） 由式(3)可看出，原式中管路所需的能量头htub已被引入的pe所代替。因为气流在管路中的流动可视作指数为m的多变过程，故 （4） 若忽略气流动能变化项，则式（3）可变为 （5）解出 （6） 把上式按二项式定理展成级数，并取前两项作为近似值，得