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《国内航行船舶验船师须知》（1110版）海船法定检验 陈小明 中国船级社广州分社 2011年12月10日 主要介绍： 《国内航行船舶验船师须知》1110版（以下简称“国内须知”）海船法定检验部分。 国内须知海船法定检验部分本次修订的主要内容。 验船师在现场检验时应特别注意之处。 签发证书报告的常见问题。 国内须知海船法定部分的适用范围： 国内航行CSAD级持证海船； 国内航行CSA级持证海船； 国内航行非入级持证海船。 注意：对于国内航行非入级持证海船，除了适用国内须知的法定部分外，还适用国内入级部分船体、轮机和电气检验的有关内容。 主要修订依据： 《国内航行海船法定检验技术规则》2011版，《海船法定建造检验技术规程》2011版，《海船法定营运检验技术规程》2011版。 中国船级社规范、通函、检验管理程序、检验管理传真、验船师须知和检验指南等。 政府的法令、主管机关的有关规定。 修订说明： 须知对各项检验规定进行细化和补充说明，明确验船师如何检验，不可替代法规、规范和程序。 引入法规、规范的内容直接指向其条款，不再重复阐述。 属于检验管理的内容指向总部有关程序文件、通函和管理性传真。 法规和规范对现有船舶的适用性：如果没有明确的追溯要求，则适用船舶建造时的法规和规范。 主要面向现场检验，强调各项检验均应按批准的图纸执行。 现场检验与审图的接口： 在检验中发现与审图有关的问题，第一时间与审图部门联系，不宜首先向船东、船厂提出。 对于新建及重大改建船舶，在法规、规范及修改通报生效的敏感时间段（如：3月1日、 9月1日前），及时与审图部门联系，确认已按新要求审图。 对于姐妹船的后续船，向审图部门确认是否有新的要求需要满足。 当图纸分批退审时，按时向审图部门报检验节点。 检验将近完成时，发送审图工作完成确认函。 通知申请方尽早提供防火控制图、破损控制图、装载手册/装载仪资料等完工资料，供审图部门批准。 国内须知海船法定部分的章节编排： PART Ⅱ: 法定检验 A 总则：法定检验种类和检验后应签发的文件。 B-L 各节：按《国内航行海船法定检验技术规则》等法规规定的法定证书种类或法定检验种类分节编写。 PART Ⅲ: 证书报告 B 法定证书与报告 海船法定检验-A 总则： 全面修订了表2.4“法定检验后应签发的文件”，增加了4个证书，2个报告。 全面修订了“船上应备的我社审批重要图纸资料一览表”，增加了3个船型，增加了附注用于说明干货船的破舱稳性新要求等。 对于未设置有效期栏目的证书（如：吨位、乘客定额、防污底、免除等证书），签发短期证书时应加注有效期。 对于带有附件的证书（如：防油污、防空气污染、防污底、免除等证书），签发短期/全期证书时，应在证书记事栏注明：“本证书应附有编号为XXXXX的《XXXX证书附件》（格式:XXXX）方为有效”。 签发《海上船舶乘客定额证书》时，应在记事栏内注明船舶航区。 遗留项目的展期:均须报总部批准后才能对遗留项目展期。 法定证书的展期:均须报总部批准后才能进行展期检验。法定证书的展期均应签发新证书，不应在原证书上签署。 海船法定检验-A 总则： 条件证书的签发：均须报总部批准后才能签发。条件证书包括超出船舶证书规定航区、航线而签发的单程一水证书。如：为到某地修船，超出本船航区、航线而签发的单航次证书。 关于检验信息维护：签发所有具有有效期的法定证书均应维护DSMIS检验信息（吨位、乘客定额、适拖证书除外）。对于经附加检验签发的短期《海上船舶危险货物适装证书》，可只维护证书有效期、证书签发日，具体检验信息可留空；如下次检验时该证书过期船东又不申请新的短期证书时，删除相关证书信息即可。 根据国内营运处(2006)通函004号《关于国内航行船舶参照执行IACS PR17的规定》的要求，对已取得国内安全管理证书（包括由我社、国内其它船检机构或海事部门签发的NSM证书）的国内航行船舶，在进行年度检验、中间检验、换证检验/特别检验、特别定期检验时，验船师如发现重大缺陷，应填写《缺陷报告》；对于“四客一危”船舶，无论是否发现缺陷均应填写《缺陷报告》。除了年度检验、中间检验、换证检验/特别检验、特别定期检验以外的其它检验，如发现涉及船舶安全管理体系有效性的重大缺陷，也应填写《缺陷报告》。 内河船舶法定检验-A 总则： 全面修订了表2.5“法定检验后应签发的文件”。 全面修订了“船上应备的图纸资料一览表”。 《内河客船饮用水设施安全证书》：对于2011年9月1日或以后新建的客船，要求签发《内河客船饮用水设施安全证书》，但目前未见主管机关发布证书格式。 检验记录（格式 JLNH）：对于新建船舶，检验记录应提供给船东；对于现有船舶，检验记录原则上不提供给船东。 内河小船检验报告(格式 BG