砌筑防护工程三级技术交底概念.doc

砌筑防护工程三级质量安全技术交底 项目名称 汕湛高速揭博项目T7合同段 分项工程名称 路基防护工程 施工单位名称 中交一公局桥隧工程有限公司 交底时间 交 底 人 接交人 技术交底内容： 一、施工方法 二、安全要求 三、环保要求 四、文明施工要求 技术交底内容 一、施工方法 路基防护工程，根据路基主体施工进度及结构工序展开施工，原则上“边坡完成一级、防护一级”，在路基边坡刷一级坡后经复核无误，防护队伍立即开展边坡防护的施工工作；完工后的取弃土场及时平整绿化，并做必要的防护，防止水土流失。 防护工程的基坑采用挖掘机或人工开挖，浆砌工程采用小型机具吊运，人工坐浆法砌筑。 （一）浆砌片石护脚墙 1、浆砌砌体施工 本项目路基填挖方边坡防护踏步、平台、平台截水沟、边坡护脚等均为M7.5浆砌片石砌体工程，砌体石料强度为M40，在附近的石场购买合格的材料，砂浆采用机械拌和。其施工顺序如下：测量放样→基坑开挖→挂线→片石砌筑→勾缝→养护。施工中注意以下几点要求： （1）石料采用坚硬、密实、坚固与耐久，经监理工程师批准的合格石料；砂浆标号及砂浆所用材料符合设计及规范规定； （2）浆砌拱型骨架护坡及挖方系统锚杆框架防护等按图纸要求的深度嵌入基槽，凡坡脚与砌石基础相接时，将相接的基面打毛并坐以砂浆； （3）砌体的外露面和坡顶选用大块平整的石块并加以修整； （4）浆砌片石时不可平铺，石块彼此交错搭接砌筑，石块嵌缝紧密，上下层砌石要错缝，砂浆饱满，墙面外露侧用勾缝，墙顶用砂浆抹面； （5）施工时设坡度架和挂线，从下往上在坡面上边铺砂浆垫层边砌筑，边坡较高时搭设脚手架施工； （6）浆砌工程一律勾凹缝，勾缝用砂浆标号不低于设计要求；勾缝前认真清理片石表面浮浆并用水冲洗、湿润，并用监理工程师认可的勾缝工具进行勾缝。 2、浆砌砌体检验评定标准 浆砌砌体质量检验评定按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）的有关规定、标准执行，主要实测项目见下表： 浆砌砌体实测项目 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砂浆强度（MPa） 在合格标准内 按附录F检查 2 顶面高程（mm） 料、块石 ±15 水准仪：每20m检查3点 片石 ±20 3 竖直度或坡度 料、块石 0.3% 吊垂线：每20m检查3点 片石 0.5% 4 断面尺寸(mm） 料石 ±20 尺量：每20m检查2处 块石 ±30 片石 ±50 5 表面平整度（mm） 料石 10 2m直尺：每20m检查5处×3尺 块石 20 片石 30 （二）路肩墙、挡土墙 路肩墙为C20片石砼、挡土墙为C20素砼。施工拟采用人工配合挖掘机放坡开挖基坑，模板采用大块钢模，拌和站集中拌制浇筑砼的方案进行。 墙背设置不小于30cm级配碎石反滤层，挡墙墙后填料易采用渗水性强的砂性土等材料并应符合设计要求，严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土，不宜采用粘土作为填料；浸水挡墙墙后填料应全部采用透水性强的材料。 基坑采用跳槽开挖、跳槽施工方式。一般挡墙埋置深度为墙趾处清表面线以下至少1.0m（按设计）；地基承载力必须满足设计要求，否则与设计沟通制定处理措施。基坑开挖后，及时进行基底检测，当基底地基情况不能满足设计要求时，经地基处理合格后方可进行砼的施工。每5-10m设置伸缩缝，伸缩缝可与沉降缝合并设置，缝宽为2cm。 1、施工前先作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑。 2、施工要点 （1）若基础无软基处理，基槽开挖后经监理工程师验收后支模分层浇筑砼；路堤墙、路肩墙有软基的地方待软基处理完成后进行砼分层浇筑。 （2）C20片石砼每层施工后抛入均匀的片石，和下一层嵌挤密实。片石含量不超过挡土墙基础体积的20%，片石材料为不易风化的硬质石料，单轴饱和抗压强度≥30Mpa。 （3）混凝土浇筑前预埋φ10cmPVC管作泄水孔，呈梅花形布置，设置3%-4%横坡。纵横向距离为2-3m米。 （4）挡墙每5-10m设沉降缝一道，宽4cm，以沥青麻絮沿挡墙内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。 （5）挡墙与路堑连接时，墙端应嵌入路堑原地面土质地层深度不小于2m，岩石地层不小于0.5m；与路堤、桥台台背连接，采用M7.5浆砌片石锥坡连接，墙端应伸入路堤内不小于0.75m。 （三）人字形骨架植草 本合同段一般路堤填方边坡高度大于10m时，采用人字形骨架植草；土质或类土质路堑挖方边坡高度为两级以上，除最上面一级边坡外，底下各级均采用人字形骨架植草。 1、施工工艺流程