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关于汽轮机组节能降耗的研究 　　摘　要：汽轮机组是发电厂至关重要的设备，其工作状态、性能水平、运行模式等不合理、不科学均有可能降低发电效率，增加煤耗，因此电厂汽轮机组节能降耗工作是一项复杂的、系统的技术工程。本文介绍了汽轮机的结构、分析了汽轮机组能耗较高的原因，针对此提出了节能降耗的具体措施。 　　关键词：汽轮机组　循环水泵　节能运行　真空泵　加热器 　　近年来，全球范围的能源资源紧张，节能降耗成为世界性的难题，电厂作为我国经济发展的重要单位，随着国际形势的改变面临着严峻的挑战，能源的紧张对电厂的发展提出了更高的要求，必须降低能源使用量，增加能源的使用效率，做好节能降耗工作。现代电厂汽轮机组节能降耗工作中应针对影响机组能耗的各因素进行分析，并积极引入现代节能技术及管理方式对机组进行技术改造与管理，以此满足我国节约型社会对电厂节能降耗的需求。 　　一、汽轮机的结构及能耗较高的原因 　　1.汽轮机的结构 　　汽轮机的结构组成包括静止部分和转动部分，也就是静子和转子。静子部分包括汽缸、进汽部分、隔板和静叶栅、汽缸、汽封及轴承等。转子部分包括叶轮、主轴、联轴器和动叶片等。 　　2.汽轮机能耗较高的原因 　　2.1在汽机本体方面：（1）高中压缸内、外缸、喷嘴室容易变形；（2）轴端汽封及隔板汽封漏气严重；（3）低压缸末级叶片出汽边水蚀严重；（4）汽阀压损大、调节阀的油动机提升力不足；（5）通流部分出现结垢等因素造成了高、中压缸的效率不高；（6）热力系统发生泄漏。如：高加危急疏水门泄漏严重以及一系列的阀门管道发生泄漏现象。 　　2.2运行调整方面：（1）没有采取循环水优化运行方式、二次滤网维护不及时造成堵塞以及真空泵冷却水温度过高等因素造成凝汽器真空偏高；（2）启停过程中暖机时间过长或调整不当造成机组跳闸，频繁开停机；（3）运行调整不当造成参数与实际负荷不相对应；（4）没有采取新的运行技术。 　　二、电厂汽轮机运行的节能降耗措施 　　1.循环水泵的节能运行 　　如果使汽轮机组保持一定的负荷不变，凝汽器真空会保持与循环水温相同的变化规律；同时，环境温度则保持着与循环水温的相同的变化规律。简而言之，环境温度影响循环水温、循环水温影响凝汽器真空。同时，增加循环水流量可以提升汽轮机组凝汽器真空，进而增加汽轮机组出力，但是，循序水泵的能耗也会因为循环水流量的增加而增加；当循环水流量增加到某个特定数值时，循环水泵增加的能耗便会抵消汽轮机组出力的增加值。由此我们便可以获得一个关于循环水流量的特定值，在该特定值下，汽轮机组出力的增加值减去循环水泵增加能耗的差值最大，即此时是汽轮机组凝汽器的最佳真空。工作于该特定值下的循环水泵实质上是出于最佳的运行状态。 　　当前电厂的汽轮机组的循环水泵配备方面通常采用标准化配置，即标配2台循环水泵。但是因为通常情况下循环水泵不能够连续调节，所以想要实现循环水泵工作状态的最佳化，通常采用以下几种方式：首先，让2台循环水泵分别工作于不同的转速下；其次，更改循环水泵的台数。以上两种方式都能够组合出不同的循环水泵运行模式。循环水泵运行模式的不同，则每一种模式下的汽轮机组负荷出力增加值、循环水泵的循环水流量和功耗增加值以及凝汽器真空均有差异，同时，依照循环水温变化情况和汽轮机组负荷情况能够计算出特定循环水温和汽轮机组负荷情况下机制运行真空的最佳模式，最终我们便可以明确对应最佳背压的循环水泵的最佳运行模式。 　　2.真空泵的节能运行 　　真空泵是汽轮机组上重要的装置之一，它的工作状态是否正常将会直接影响凝汽器真空的维持和保证能力。真空泵的主要作用是在汽轮机组启动时为其建立真空以及在汽轮机组处于运行状态时通过抽出泄露进凝汽器当中的空气与不凝结气体的方式使机组保持着一定真空。在实践中，影响真空泵的因素较多，但是归纳起来，主要包括以下几个方面：工作液温度、吸入口压力、吸入口温度等。其中，真空泵工作液温度会直接影响其工作效率，是最为明显的影响因素。一般而言，真空泵工作液温度需要保持在特定的温度下，如果工作液温度过高，将会对其工作效率产生严重的限制作用，特别是对于真空严密性差的汽轮机组而言，机组的真空将会受到严重的削弱，降低整个汽轮机组的工作效率，增加煤耗。 　　3.凝结水泵的节能运行 　　凝结水系统存在的主要问题是凝结水泵的经济出力点和凝结水系统的阻力不匹配，表现为凝结水泵的流量和扬程偏大。机组正常运行时，凝结水泵在小流量高扬程点工作，凝结水调整门开度很小，凝结水系统阻力增大，造成凝结水泵耗电率单耗升高和凝结水系统管道振动。 　　凝结水系统运行优化是：凝结水泵在机组低于一定负荷时单台凝结水泵运行，凝结水调整门开度增大。在此基础上凝结水泵变频改造，经过改造后即改变凝结水泵转速而又改变管路阻力，当水泵转