gewenei一级圆柱齿轮减速器说明书.doc

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式运输机 中国民航飞行学院航空工程学院 热能与动力工程专业 09 级 3 班 设 计 者 葛文藟 学 号 20090812129 指导教师 周蜜 完成日期 2011.10.7 设计课题： 设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转载荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限6年，二班制工作，卷筒（不包括其轴承）效率为97%，运输带允许速度误差为5%。 原始数据：题号 I 运输带拉力F （KN） 2.0kN 运输带速度V （m/s） 1.9m/s 卷筒直径D （mm） 250mm 设计人员 (对应学号) 葛文藟 20090812129 设计任务要求： 减速器装配图纸一张（１号图纸）； 轴、齿轮零件图纸各一张（２号或３号图纸）； 设计说明书一份。  机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定…………………………………….…3 二、电动机的选择………………………………….....4 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….6 四、传动装置的运动和动力设计……………………….7 五、普通V带的设计…………………………………….10 六、齿轮传动的设计…………………………………….15 七、传动轴的设计………………….…………………..18 八、箱体的设计………………………………….……..27 九、键连接的设计……………………………………….29 十、滚动轴承的设计…………………………………….31 十一、润滑和密封的设计……………………………….32 十二、联轴器的设计…………………………………….33 十三、设计小结………………………………….......33 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第I组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 １、工作条件：使用年限6年，工作为两班工作制，载荷平稳，环境清洁。 ２、原始数据：滚筒圆周力F=2000N； 带速V=1.9m/s； 滚筒直径D=250mm； 方案拟定： 　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带 二、电动机选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa　 (kw) 由式(2)：ＰＷ＝Ｆ·V/1000 (KW) 因此　　 Pd=F·V/1000ηa (KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： η总=η１×η２３×η３×η４×η5 式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。 取η１=0.94，η２＝0.98，η３＝0.96，η４＝0.99 η5 =0.96。 则：　η总=0.94×0.98３×0.96×0.99×0.96 　　 =0.8072 所以：电机所需的工作功率： 　　　　Pd　= F·V/1000η总 =(2000×1.9)/(1000×0.8072) =4.7 (kw) 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为： n卷筒＝60×1000·V/（π·D） =(60×1000×1.9)/（250·π） 　　　　　 =145.2 r/min 根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ’=3～６。 取Ｖ带传动比Ｉ１’=２～４ 。则总传动比理论范围为：Ｉa’＝６～２４。 故电动机转速的可选范为 N’d=Ｉa’×n卷筒 　　　　　 =(6～24)×77.3 =871.2～3484.8 r/min 则符合这一范围的同步转速有：750、1000和1500r/min 根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：（如下表） 方 案 电 动 机 型 号 额定功率 电动机转速 (r/min