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毕业设计开题报告 题 目： 装载机液压系统设计 系： 应用技术学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 周鑫 学 号： 200813090131 指导教师： 周里群 2011年 3 月 21 日 开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册），其中至少应包括1篇外文资料；对于重要的参考文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。 4．统一用A4纸，并装订单独成册，随《毕业设计（论文）说明书》等资料装入文件袋中。  毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 1．文献综述：结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2500字以上的文献综述，文后应列出所查阅的文献资料。 文 献 综 述 1.引言 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 液压控制系统是装载机械的核心部分。装载机中主动力的输出、传动机构的运动、装载执行机构的动作及相互配合，都是由控制系统指令操作的。其控制方法有机械、电、气动、电子、光电或射流等，都各具特色，一般根据装载机械的自动化水平的生产要求选择。如：传统的装载机械控制系统采用凸轮分配轴机械式控制及采用继电器、接触器控制电路，其复杂程度随着执行机构增多以及调整部位的增大而加大，使得机器也越来越复杂，给制造、调整、使用和维护均带来不便；后来出现的电气控制、液动控制、光电控制，可用微机、传感技术、新型传动技术取代笨重的机械控制柜和驱动装置，使零件数量剧减，结构大为简化，体积也随之减少，同时改善了生产过程中清洁卫生。其中液动控制系统在装载机械中占有很大比例，近年来，随着工业的飞速发展，液动控制技术在工业自动化领域得到了广泛应用。液动控制是先将机械能转变为液压能，再将液压能转变为机械能，降低了电力消耗和液压油消耗，更易于控制，节省了大量劳动力，实现了生产的自动化管理。 2.液动控制技术概述 以液体为工作介质进行能量传递的传动方式称为液体传动。液动技术是以液压缸为动力源，以液压油为工作介质，进行能量传递或信号传递的工程技术，是实现各种生产控制、自动控制的重要手段之一。 液动控制技术的工作原理是利用液压缸把电机或其他原动机输出的机械能转换为液压油的压力能，然后在控制元件的作用下，通过执行元件把压力能转换为直线运动或回转运动形式的机械能，从而完成各种动作，并对外做功。在气动控制系统中，气动发生装置一般为液压缸，它将原动机供给的机械能转换为气体的压力能；气动执行元件则将压力能转化为机械能，完成规定动作；在这两部分之间，根据机械或设备工作循环运动的需求、按一定顺序将各种控制元件（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和逻辑元件）、传感元件和液动辅助件连接起来。 液动控制系统主要由五个部分组成： （1）液压动力元件：把机械能转换成液压能的装置，一般指液压泵。 （2）液压执行元件：执行元件是指把液压能转换成机械能的装置，一般是指做直线运动的液压缸、做回转运动的液压马达等。 （3）液压控制元件：控制元件是指对液压系统中液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。例如溢流阀、节流阀、换向阀等，这些元件的不同组合，能构成完成不同功能的液压系统。 （4）辅助装置：辅助装置是指除以上三种以外的其他装置，如过滤器、油雾器、消声器等。 （5）工作介质：工作介质是指在气压系统中传递运动和动力能量的液体，即液压油。 3.