公寓楼工程量通病的防治措施.docVIP

工程质量通病的防治措施 一、质量通病的概念： 所谓工程质量通病，是建筑工程中常而易见的质量问题，它的存在不仅影响建筑物的美观甚至影响到使用功能及结构安全。工程质量的优劣，直接影响国家经济建设速度。“百年大计，质量第一”，为此对工程质量中出现的通病，必须采取有效的防范措施，加以防治、消除，确保工程质量。 二、 工程概况： 本工程为框架-核心筒结构，地上A楼为25层，B楼为21层，一至二层为沿街，以上为办公楼，建筑物总长度为：103.5m，宽30.3m，建筑物高度，A楼99.5m，B楼85.1m，工程抗震设防烈度为7度，设计地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，建筑抗震设防类别为丙类，剪力墙、框架抗震等级均为二级，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，第二组，设计基本地震加速度值为0.10g，建筑抗震设防分类为丙类。抗震等级为二级，建筑场地土类型属中软场地土，地基基础设计等级为乙级。基础设计安全等级为二级。基本风压为0.45（KN/m2），地面粗糙度类别为B类。基本雪压为0.40（KN/m2），冻土深度为0.32m。结构设计使用年限为50年。地下一层C区为车库，建筑面积为20653.9ｍ2 ，建筑结构形式为框架结构。自防水钢筋混凝土墙体抗渗等级为P6。合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。耐火等级为一级。 本工程基础形式为：主楼核心筒基础为钢筋混凝土筏板基础，C1#A楼板厚2000mm,C1#B楼板厚1800mm，核心筒以外采用柱下独立基础+防水底板（900mm厚），主楼以外基础采用柱下独立基础+防水底板。本工程采用第（2）层强风化花岗岩作为基础持力层，地基承载力特征值分别为fak=700KPa. 本工程根据地下室使用功能，车库防水等级为二级，车库底板设防做法为2道防水设防，一道为自防水钢筋混凝土板，一道为单层4mm厚SBS高聚物改性沥青防水卷材（分层厚度：4mm+3mm），搭接宽度100mm，施工缝、后浇带、变形缝及诱导缝等薄弱位置应设加防水卷材。车库顶种植部分为4+3mm共7mm厚防水卷材，上层4mm厚为防根穿刺性卷材。 设备包括：通信网络系统；计算机网络系统；建筑设备监控系统；火灾自动报警及联动系统；安全防范系统；综合布线系统；智能化系统组成；电源防雷与接地系统。 三、本工程应防治的质量通病内容及控制措施如下： （一）、钢筋混凝土工程 １、模板工程常见质量通病内容： 模板接缝不严，造成漏浆 ；模板强度、刚度、稳性差，造成混凝土变形、位移等。 （1）、柱模板 现象：底部漏浆、平面尺寸变形，高低不平。 原因分析：底部模板不严，模板加固不紧，标高未严格控制。 预防措施：清除底部垃圾，将柱模底部封堵严密，使用定型加固件进行加固，用水准仪抄平标高，严格控制柱子标高尺寸。 （2）、现浇板模板 现象：板中部下沉，板底混凝土面不平，边模嵌入梁内、墙内不易拆模。 原因分析：板搁栅用料小且间距过大造成挠度过大；板下支撑强度达不到要求；板底模不平，混凝土接触面平整度超差；侧模伸入梁或墙身内，浇灌混凝土后，梁模外胀，造成边模板嵌入混凝土内。 预防措施：选择底模具有一定的强度及刚度，板底模拼接必须平整，且支撑件必须牢固、可靠；板模与梁板搭接处，板模应拼铺到梁侧模外口平齐或墙体外侧，避免模板嵌入混凝土梁内，以便于拆除。 ２、钢筋工程工程常见质量通病内容： （1）、钢筋弯曲、不顺直。 现象：沿钢筋长度有一处或数处“慢弯”。 原因分析：钢筋在运输时，装车不注意，运输车辆较短，钢筋弯折过度。用吊车卸车时，挂钩或堆放不慎，压垛过重，堆积起来后或多或少都弯曲。 预防措施：采用长架较长的运输车，或用加挂车身车辆运输。对于较长的钢筋，尽可能采用吊架装卸车，避免用钢丝直接捆绑钢筋。 （2）、钢筋位移变形以及绑扎间距不符合要求，缺扣松扣等。 原因分析：绑扎铁丝太硬或粗细不当，绑扎形式不正确。 预防措施：钢筋在绑扎前，应先在支好的模板上画线，按线绑扎，绑扎后必须垫好垫块。绑扎12mm以下的钢筋用22# 铁丝绑扎；直径12～25mm的钢筋用20# 铁丝绑扎；绑扎梁、柱等直径较粗的钢筋可用双根22# 铁丝绑扎。绑扎时要尽量选用不易松脱的绑扎形式。如梁板钢筋绑扎时靠近外围，两行钢筋的相交应每点绑扎；其中间部分可成梅花式隔点交错绑扎。双向受力的钢筋，应每点绑扎。为了保证钢筋的位置正确，架设钢筋支架固定，以防钢筋位移。 （3）、钢筋保护层厚度达不到要求 现象：钢筋混凝土拆模，受力钢筋或箍筋暴露在外面。 原因分析：受力钢