大便线安保程评估.docVIP

第一章 概 述 1.1 工作依据 受师宗县交通局委托，对师宗县大桥至便柳公路（Y230530323）安保工程评估。旨在通过运营阶段安全保障设施评价，及时发现事故隐患或对安全有不利影响的地方，并提出对策，提升公路行车安全水平，完善公路引导、诱导及安全防护设施，最大限度地降低事故死亡率和特大交通事故的发生率，为保障行车安全提供良好的公路环境，给项目在今后的运营和养护工作带来潜在的经济效益和社会效益。 本次评估工作主要参考了以下标准、规范及文件作为评价依据： 1） 公路项目安全性评价指南（JTG/T B05—2004）； 2） 公路工程技术标准（JTG B01—2003）； 3） 公路路线设计规范（JTG D20—2006）； 4）道路交通标志和标线（GB 5768—2009）； 5）公路交通安全设施设计技术规范（JTG D81-2006）； 6）公路交通安全设施设计技术细则（JTG/TD81-2006）； 7）公路安全保障工程实施技术指南； 8）公路竣工图纸 1.2 评价内容及方法 1.2.1 评价内容 根据评价的要求，对师宗县大桥至便柳公路（Y230530323）6.371公里的农村公路安全保障工程方案进行风险性评估及桥涵结构物进行安全性评价，对公路上影响行车安全的隐患路段，采用交通工程等措施进行综合整治，并结合日常养护工作以提高公路行车安全性。评价的主要内容有： 事故指标：2km范围内3年发生过1起死亡3人以上的事故或500m范围内3年发生过3起以上死亡事故的路段。 公路指标：急弯路段、陡坡路段、连续下坡路段、视距不良路段、路侧险要路段等 其他因素：行人、自行车或环境等对行车造成安全隐患的路段，如：隧道、平面交叉、过村庄路段、过城乡接合部路段、公路条件变化路段等。 1.2.2 评价方法 以《公路项目安全性评价指南》中的评价方法为基础，基于数据统计及分析的方法，运用多年来积累的农村公路设计经验和新的设计理念相结合的思路，结合本项目的主要重点，力争得出全面、有效的评价结果。 1.3 评价的工作程序 师宗县大桥至便柳公路（Y230530323）是师宗县农村公路网中的重要组成部分，该路线建成于1999年，全长6.371公里，路面为砂石路面，公路等级为四级。由于该路线走向为自西向东的山脊线，山高坡陡、连续纵坡较大。为尽可能提升公路行车安全水平，最大限度地降低事故死亡率和特大交通事故的发生率，为保障行车安全提供良好的公路环境，给项目在今后的运营和养护工作带来潜在的经济效益和社会效益。根据师宗县交通运输管理局安排，项目组于2011年6月15着手进行安全性评价工作，收集了竣工文件、交通事故等相关资料，召开工作会议，确定评价目的和内容，制定评价大纲，结合项目工程特点，进行研究评价分析，最终给出评价结论、提出改善措施及建议，并提交安全评价报告。 1.4主要评价结论 主要评价结论及措施见表1-1 表1-1 主要评价结论及改善措施一览表 序号 主要结论 改善措施 1 交通事故分析评估 1.1 交通主要事故发生段在K2+560-K2+840、K3+150-K3+450、K4+200-K4+500、K5+670-K6+100段 应注意限速标志及措施的设置，提醒驾驶人员超速行驶的危险性，并设置警示桩、警示墩、护拦等安全设施 2 总体评价 2.1 本项目运行速度协调性好 2.2 交通适应性：运营期末可能运行条件受到限制 加强运输管理，确保运输通常和安全 3 公路指标 3.1 急弯路段 3.1.1 单个急弯：1个路段存在安全隐患 建议增加标志1块、警示桩141个 3.1.2 连续急弯：1个路段存在安全隐患 建议增加标志1块、警示墩76块 3.2 陡坡路段 3.2.1 纵坡超标路段： 3.2.2 连续下坡路段： 3.3 视距 视距均能满足路线规范的要求 3.4 路侧险要路段：2个路段分别存在陡崖、沟深、距路肩边缘不足3m有湖泊、公路、铁路等路侧险要的路段 建议增设警示桩216根，护拦138.6立方米 4 影响行车安全其他因素 4.1 平面交叉：1处交叉路口 增加警示、指路牌1块 4.2 过村庄路段、过城乡接合部路段：1段 增加警示、地名牌2块 4.3 公路条件变化路段： 5 桥涵 桥梁另行评估 6 交通工程及沿线设施： 增加公里桩7块、百米桩57块；在必要设道路标线 7 投资估算 18.21万元 第二章 工程概况 2.1 项目概况 师宗县大桥至便柳公路（Y230530323）是师宗县农村公路网中的重要组成部分，该路线建成于1999年，全长6.371公里，路面为砂石路面，公路等级为四级，路面宽度3.5米。 大便公路位于师宗县的五龙乡，路线起点为五龙乡大桥，止点为