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大桥水文计书1
某大桥新建工程
桥
梁
水
文
计
算
一、概况
1.我们在外业测量期间,收集了以下资料
1.1沿线地形图(1:10000和1:50000);
1.2计算流量所需的要的资料(如多年平均降雨量、与设计洪水频率相对应的24h降雨量及雨力);
1.3地区性洪水计算方法、历史洪水资料、各河沟已经有洪水成果;
1.4现有河流的设计断面、流量、水位;
2.水文调查及勘测主要包含了以下主要内容
2.1各汇水区内土壤类别、植被情况、蓄水工程分布及现状;
2.2根据河沟两岸土壤类别、河床质,选定河沟糙率;
2.3当桥涵位处于村庄附近时,通过走访村中的老同志或洪痕调查历史洪水位、常水位、河床冲淤及漂浮物等情况;
2.4调查原有桥涵的现状、结构类型、基础埋深、冲刷变化、运营情况等;
2.5测量河沟比降。施测范围应以能求得桥(涵)区段河沟坡度为准。平原区为水文断面上游不少于200m,下游不少于100m;山区水文断面上游不少于100m,下游不少于50m;
2.6测量水文断面。当历史洪水位距桥(涵)位比较远,河沟断面有变化时,在历史洪水位附近,亦应布测水文断面,测量范围以满足水位、流量计算为准。
3.工程水文勘测计算依据
3.1《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002;
3.2《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004;
3.3《实用桥涵水力水文计算原理与习题法指南》叶镇国主编;
3.4《公路小桥涵勘测设计示例》孙家驷主编;
3.5《桥位勘测设计》(土木工程专业用)高冬光主编;
3.6《公路桥涵设计手册-桥位设计》高冬光主编。
二、设计流量计算(6×20米预应力混凝土空心板桥)
在现场,通过走访附近年龄较大的村民(60岁以上)和现场所测洪痕得知,该桥位处的历史最高洪水位为71m(黄海高程)左右。由于缺乏水文观测资料,利用交通部公路科学研究所1960年制定的暴雨径流简化公式进行计算设计流量。
从1:10000的地形图上,量的桥位以上流域的流域面积F=5km2,利用交通部公路科学研究所1960年制定的暴雨径流简化公式进行计算。
根据公路桥涵设计手册-涵洞册查表的,计算得到。
假定通过设计流量时的天然水深为=1.3m,根据河床断面求得:过水面积,湿周,水力半径,则:
计算的流量与设计流量之差小于5%,故可确定河槽的天然水深=1.3m。
河床底下为岩石,由桥位勘察设计查表得到,取临界流速,因桥孔断面为矩形,故临界水深为:
所以,桥下河流为自由式出流。
采用单孔,桥台采用八字翼墙,查表得到,因桥孔断面为矩形,则
三、设计洪水位计算
初步拟定本桥采用14孔30米的预应力混凝土T梁,把桥孔布置在CAD图中。在标高为84米处,平均水深为16.05米处的河槽过水面积为2039m2。
计算桥位断面处不同水位的过水面积ω,河床宽度B 表3—1
项目
序号 H(m) (m) (m2) 1 3 127 2039 16.05 4.26 8686 通过试算桥位断面处的水位为84m的时候远大于计算出的1/100的洪水频率时的洪水流量,考虑到路线等其它因数,故84m这个水位可采用。
四、桥孔长度计算
1、用过水面积计算
初步拟定,上部构造采用预应力混凝土空心板梁,选用标准跨径14孔30m(桥墩中心间距),并选定墩宽1.2m。设计流速采用天然河槽平均流速,即,冲刷系数选用=1.2(见下表4—1)。
冲刷系数 表4—1
河 流 类 型 冲刷系数 附 注 山 区 峡谷段
开阔段 1.0~1.2
1.1~1.4 无 滩
有 滩 山前区 半山区稳定段(包括丘陵区变迁性河段) 1.2~1.4
1.2~1.8 在断面平均水深≤1m时,才能使用接近1.8的较大值 平 原 区 1.1~1.4 注:
1.采用冲刷系数时,应注意使桥前壅水或桥下流速的增大不致危害上、下游堤防,农田、村庄和其它水式建筑物心及影响通航评放筏等;
2.河网地区河流及人工渠道上的桥孔尽量减少对水流的干扰。
则:
参照桥位处的河床横断面和现场勘察的意见,确定将一岸桥台前缘置于桩号K0+240处,采用6孔20米的预应力混凝土空心板桥,则另一桥台置于K0+360处,根据桥位断面图计算,桥下实有的毛过水面积为8686,远大于于,可以采用14孔30米预应力T桥型。调查水位与设计水位基本吻合。
五、确定桥面标高
5.1壅水高度
桥下实有的净过水面积根据桥位断面图进行计算为509.2,河床土质属中等岩石,按表2—5可知:
桥下平均流速 表5—1
土 壤 种 类 桥下平均流速 松软土壤:淤泥、细砂、中砂、松软的淤
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