大桥墩柱间破安全防护专项方案.docVIP

厦蓉高速**境**至**段高速公路第六合同段 **大桥墩柱间爆破安全防护专项方案 中国中铁 编制： 复核： 审核： **集团**高速第六合同段项目经理部 二○一二年五月十八日 一、工程概况 **大桥孔跨布置型式为1×30m简支T梁+（81+150+81）m预应力混凝土连续刚构+3×30m先简支后结构连续T梁。左幅桥起点桩号为K40+958.2至终点桩号K41+411.8，全长453.6m；右幅桥起点桩号K40+958.2至终点桩号K41+407.8，全长449.6m。 全桥2号、3号主墩桩基采用16根直径为2.2m桩基，1号、4号过渡墩采用4根2.0m桩基，桩基按嵌岩桩设计，桩基嵌入中风化岩层的深度扣除基岩倾斜的影响后不小于6m。主墩承台采用19.2×22.8×5m整体式矩形承台，过渡墩承台采用9.5×8.8×3.5m矩形承台。1号过渡墩里程桩号为K40+998.91，桩基左右幅各4根，设计共8根，桩长25m，桩顶设计标高为1332.945m；0号桥台里程桩号为K40+962.2-K40+968.2，桩基左右幅各6根，设计共12根，前排桩长14m，后排桩长10m，桩顶设计标高为1364.284m。两承台高差31.339m。 二、方案概述 **大桥0#、1#施工平台炮区覆盖，对爆区上覆盖二层沙袋，一层竹笆或一层轮胎与一层橡胶片。沙袋和竹笆错开铺设，中间不留缝隙，竹笆之间