XXX长江大桥安全风险评估报告分析.docVIP

第一章 评估目的、依据、原则、范围和程序 1.1 评估目的 通过对该项目桥梁施工风险的识别和评估，确定其风险等级。合理使用各种管理方法和技术手段对项目风险实施有效控制，将各种风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证工期，实现项目工程施工的本质安全。 1.2 评估依据 1.2.1 国家有关法律法规如下 《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令[1989]第22号） 《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令[1997]第91号） 《中华人民共和国防震减灾法》（中华人民共和国主席令[1997]第94号） 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[1998]第4号） 《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令[1998]第88号） 《中华人民共和国安生产法》（中华人民共和国主席令[2002]第70号） 《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令[2007]第69号） 《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令[2008]第81号） 《建设工程安全管理条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第393号） 《安全生产许可证条例》（中华人民共和国国务院令[2004]第397号） 《中华人民共和国道路运输条例》（中华人民共和国国务院令[2004]第406号） 《劳动防护用品监督管理条例》（国家安全生产监督总局令[2005]第1号） 《建设工程消防监督管理规定》（公安部令第[2005]106号） 《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国主席令[2007]第493号） 《中华人民共和国航道管理条例》（中华人民共和国国务院令[2009]第545号） 《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令[2009]第549号） 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号） 《关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作的通知》（安委办[2005]48号） 《特种设备作业人员监督管理办法》（质量监督检验总局令[2011]第140号） 1.2.2 相关规范、技术文件、其他资料如下 《施工现场危险源辨识与风险评估实施指南》（[2008]中国建筑工业出版社）） 宜昌庙嘴长江大桥工程相关设计文件 1.3 评估原则 遵循科学、实用、可靠的原则，同时还要遵循动态管理的原则。在施工过程中，各项风险发生概率及其损失随工程进展不断变化，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质等致险因素和孕险因子发生重大改变时，应及时进行风险补充评估，并适时开展动态评估。 风险等级达到Ⅳ级（极高风险）的，必须采取措施降低风险或调整设计、施工方案。 1.4 评估范围 大江桥北岸土建工程和西坝立交锚碇南侧部分，主要内容包括：大江桥的北主塔、北锚碇及上部结构，部分引线工程等施工区域。 1.5 评估程序 安全风险评估主要过程一般包括：前期准备，划分评估单元、选择评估方法，危险源分析及辨识、风险评估、提出安全措施对策建议、编制安全风险评估报告。详见图1-1。 图1-1 安全程序框图 第二章 工程概况 2.1 工程规模简介及地理位置 长江穿宜昌中心城区，图图-1 2.2 地形地貌 桥址南岸为侵蚀剥蚀低山丘陵区，地形起伏较大，沟谷深切，沟梁相间。西坝为河漫滩沉积地貌单元，属长江的江心洲，顺江水流向呈狭长型分布，在大江和三江江岸均分布有高度不等的护岸工程。 本项目位于西坝中下游，横跨西坝，该路段地面高程起伏变化较小，北岸为长江一、二级堆积阶地区。目前，沿江已形成一条狭长的城市商业和生活区，地势宽阔平缓。 宜昌市庙嘴长江大桥鸟瞰图图-2 2.3 气象特征 拟建桥位地处亚热带气候区，具有四季分明的气候特征，雨量充沛。 桥位区7月份平均气温最高，为27.7℃，平均最高气温为32.4℃，平均最低气温为24.2℃。1月份平均气温最低，为8.6℃，平均最低气温为2.1℃。 降水量主要集中于下半年，春夏两季降水总量约占全年降水量的72%，秋季占22%，而冬季降水量迅速减少，仅占全年的6%。7月最多，1月最少。 年平均风速为1.4m/s，3-8月份平均风速1.5m/s，是全年平均风速最大月份。12-次年1月平均风速最小（1.2m/s），是全年月平均风速最小的月份。春季、夏季平均风速大，秋冬季风速小。 2.4 水文条件 长江水量丰沛，葛洲坝系低水头径流式电站，对宜昌站径流影响较小，汛期5～10月径流量占全年的76%左右。 三峡水库蓄水运用后，河床冲刷逐渐向下游发展，在水库运用初期 10年内宜昌河段河床冲刷将基本完成。近期宜昌河段冲刷已较缓慢，河床冲