防护通道施工方案.docVIP

行人、车辆通道安全防护棚施工方案 行人、车辆安全防护棚搭设施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-20） 2、《钢管脚手架扣件》（） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（?JGJ33-2001） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-） 二、工程概况 工程名称： 工程地址：建设单位： 监理单位：施工单位： 本工程本工程#楼行人车辆进出为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护。防护棚采用（φ48×3.6mm）钢管扣件连接搭设，搭设总高度米，长度米，宽为米。 三、落地安全通道防护棚搭设设计 （一）行人、车辆安全通道防护棚搭设要求 1、本工程防护棚高5米处架设22#工字钢，工字钢向长度，立向间距（跨度）每米用22#工字钢架设。防护棚上下二层 二层防护间距为00mm，上层铺，用密目式安全网拉设，下层铺模板。绗架上下斜管及腹杆采用（φ48×3.mm）钢管，扣件连接。腹杆与斜管夹角为度，桁架高度为米，桁架两尽端加斜杆支撑加固。 2、防护棚纵向设置剪刀撑，剪刀撑每跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶，剪刀撑一端支撑在垫板上，另一端与立、水平杆连接到顶。 3、防护棚檩条采用钢管（φ48×3.mm）扣件连接，檩条间距为0.30米，上下2层间距为0.米，上层满铺片密目式安全网拉设，下层用模板封闭严密。密目式安全网18#铅丝双股片四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固，防护棚横向米二尽端加斜杆支撑加固。 4、安全通道防护棚上部1米四周采用密目式安全网封闭隔离围护。 四、安全防护棚搭设 （一）施工准备 1、材料准备 钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB／T13793)，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级规定钢管直径Φ4mm，壁厚3.mm，杆6500mm，扣件采用可锻锻铸铁扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)。工字钢22#、片、及绿色2000目密目式安全网等 2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。 3、要求对钢管、扣件、片、密目式网等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放齐整、堆放场地不得有积水。 4、搭设现场清除地面杂物，平整搭设场地，硬地坪，。 （二）搭设 1、按防护棚的距、排距要求进行定位放线 2、铺设垫板注意以下事项： （1）垫板应准确地放在定位线上。垫板采用统长（厚50㎜×宽200㎜）长不少于2跨木垫板 （2）垫板必须铺设放平稳，不得悬空。 3、杆件搭设 防护棚搭设顺序如下：放置垫板→纵向扫地杆→→纵向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆组合→剪力撑支撑→檩条→模板→板→密目式安全网……。 4、搭设的安全技术措施 （1）钢管外径φ48㎜使用立底部采用×200×50木距垫板，距垫板200㎜外设置纵向扫地杆，采用直角扣件与立杆扣牢。 （2）立杆应采用对接扣件连接，立杆对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不准设置在同步内，同步内隔一根立杆的两相邻接头在高度方向错开的距离不准小于500㎜，各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。 （3）立顶端伸出桁架高度不应小于。 5、搭设纵向水平杆的安全技术措施 （1）纵向水平杆间距不大于1.8米，纵向水平杆设置在立杆内侧，搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨，纵向水平杆接长应采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内，不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500㎜，纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。 （2）同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与立柱内外立杆扣牢。 6、搭设桁架上、下弦杆的安全技术措施 （1）桁架上、下弦杆采用长钢管，上弦杆接长采用绑接方式，二杆头平接，内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢，旋转扣件间距500㎜/只，连接每边不少于3只旋转扣件，各杆端伸出扣件盖板长度不少于100㎜，平接口处设置在上杆上部的1/3处（按图2） （2）下弦杆采用长钢管，下弦杆接长也采用绑接方式，二杆头平接，内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢，旋转扣件间距500㎜/只，连接头每边不少于3只旋转扣件，各杆端伸出扣件盖板长度不少于100㎜，平接口处设置在下弦杆交接处的2/4（按图2） （3）桁架腹杆夹角60度，腹杆与上、下弦杆采用旋转扣件连接，腹杆伸出上、下弦杆不应少于100㎜，桁架上、下弦杆与立杆内外立杆采用扣件扣牢，上、下弦杆伸出立柱外不少于100㎜。 7、搭设剪力撑、斜撑安全技术措施 （1）剪力撑应随立、纵向水平杆、桁架等同步搭设，剪力撑采用斜杆组合搭设剪力撑，剪力撑与地面成45度夹角，剪力撑接长应采用搭接方式，采用只旋转扣件扣牢，只扣件间距不少于