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讨论一: 比亚迪的生产、销售模式及其发展战略是否具有普适性？分析：比亚迪成功的原因 企业创新案例 比亚迪 Build Your Dreams Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 比亚迪案例分析 比亚迪公司简介 创新方法和创新成果 延伸讨论 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 比亚迪公司简介 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 王传福其人 1987年，毕业于中南大学冶金物理化学专业; 同年，进入北京有色金属研究总院攻读硕士后留任； 1995年，辞去研究院301室副主任一职，借款250万创立比亚迪公司； 2003年，收购秦川，正式涉足汽车制造业； 2009年，以350亿身家成为内地首富。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 王传福：梦想加技术可以改变世界 1995年，由于“大哥大”的风行，激发创业构思，成立比亚迪公司，注册资本250万元人民币，员工20人左右，主要生产镍镉锂电池。 “把投资门槛降低，你就可以赢”-----“人+夹具=机器人”，将全自动化生产线进行分解，化解国外技术壁垒。 竞争环境：充电电池领域，日本三洋等电池巨头占据95%以上市场；欧美企业轻视中国民营企业。 转折：1997年，亚洲金融危机。比亚迪锂电池成本：1.3美元；三洋：4.9美元，以成本优势进入欧美市场。 金融危机后，先后成为飞利浦、松下、索尼、通用、诺基亚、摩托罗拉供应商。 2001年，锂电池市场占有率世界第四，镍氢电池分列世界第三和世界第二。稳居全球第一大充电电池生产商地位。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 民族品牌汽车的发展征程 2001---2002年，中国汽车业井喷，汽车供不应求； 2003年，收购秦川汽车，正式涉足汽车制造业； 同年，收购北京吉驰汽车模具有限公司； 同年，首辆比亚迪汽车316“面世”，召开上海经销商见面会，遭遇沉重打击； 总结经验，自主研发制造汽车并采用垂直整合战略； 2005年，新款F3 7.38万元正式上市。 2007年1月，F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 Evaluatio