车的通过性车的通过性.doc

【车的通过性】 (2009-04-17 13:39:33) 转载▼ 标签： 通过性 转弯半径 轴距 底盘 分类： ????很多车友在看了我前几天的发贴：????/s/blog_4c070ace0100dbf3.html????都担心的问我车车有没有撞底？所以今天专门来谈谈车的通过性。在阐述之前，我们先来看三段关于有关通过性的视频录象： ? 【?车友原文?】????国庆自驾出游，我开SX4，朋友开马6，在广东-湖南交界的连州-蓝山附近，从快速路转入省道时找不到大路只好走一个小“路口”。其实这个路口是个“坎”，考验越野能力的时候来了……?????相关视频如下：????马自达六过坎1——??/v_show/id_XNDU5MDc5NTY=.html????马自达六过坎2——??/v_show/id_XNDU5MDgwNjQ=.html????天语SX4过坎——????/v_show/id_XNDU5MDgxNDA=.html ? ????不同的车，通过性的差异是非常大的。????对于我们普通人家，好不容易买了一辆车，这辆车担负的角色是非常多的，高速的平稳性和安全性、出去游玩时的通过性、在外地对小碰小伤的承受能力等等都是不能不考虑的因素。 ? 一、轴距 ? ????对我们普通家庭轿车来说，影响通过性最大的因素就是轴距。我们不妨看看下图： ? ????在最前面的视频中，短轴距的天语，比长轴距的马六，所表现出来的巨大优越性，让人印象非常深刻。因此对普通人家买车，一味的追求大轴距，我认为是很片面的。????只有买车前，真正的分析清楚自己的用车环境和用车目的，才能避免很多日后用车时所意想不到的麻烦。 ? 二、驾驶 ? ????车的通过性，不仅仅是对车的衡量，也是对驾驶者的衡量。????如下图所示： ????面对这样的滥路，你用?A?方法去开车，撞底是必然的。而你用?B?方法去开车，就能有效地防止撞底。在真的面对这样的滥路时，你才会非常真切地感受到驾校的单边桥训练的重要性。????随时用一侧的车轮，骑着路面的最高点往前开，就是避免撞底最有效的方法。 ? 三、转弯半径 ? ????滥路上坑的分布，并不是以人的意志去出现的。所以常常会要求你这个坑用右轮骑高点，而下个坑用左轮骑高点。????如下图所示： ????面对这样的路坑分布，车的转弯半径就是非常重要的一个通过性指标了。车车自身越小的转弯半径，越容易让你从容地绕过路坑。????其实最上面的三段录象，也从一个侧面反应了车车转弯半径的重要性。很多第一次买的车的朋友总以为，四个轮子一架就是“车”了。呵呵，不是每个车的转弯能力都是一样的。????比如：????206?的轴距是：2.443?米；转弯半径是：9.9??米；????POLO的轴距是：2.460?米；转弯半径是：10.6?米；????骐达的轴距是：2.600?米；转弯半径是：11.5?米； ? ????车的基础性能不一样，车的通过性也必然不一样。???? 四、两厢三厢 ? ????两厢车的通过性，比三厢车更好。三厢车凸出来的车头，和撅出来的车屁股，都会给车的通过能力带来一定的麻烦。????其实，最前面那三段视频，也从侧面反应了三厢马六车头的确是比较碍事的。 ? 五、底盘高低 ? ????底盘的离地间隙高，当然相对于同样轴距、同样弯径的车来说，通过性更好。????只是现在车商，在标注车的底盘高低时，有很多猫腻。????比如说，欧系的车的一般标注的是满载时的底盘离地间隙，而日韩系车常常标注的是空载时的底盘离地间隙。已经有很多车友反映过：????买车参数离地160mm的伊兰特，坐满人后，底盘比买车参数只有110mm的桑塔那还低。????这叫戏法人人会变，各有巧妙不同吧。 ? ????206这款车，厂家标注的是满载时的底盘高度，为120mm。通过多方渠道，我们也了解到了206空载时的底盘高度，是145mm。 ?