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关于对理赔人员进行轮胎知识培训的相关内容 第一部分：有关轮胎的基本知识 一、轮胎类别及组成 二、轮胎的识别方法及规格表示 三、子午线轮胎的优越性 第二部分：关于轮胎使用过程中的常见质量问题的分析 第三部分： 产品维护和保养 第四部分：关于子午胎理赔政策中的相关问题 子午胎质检处 2001/09/23 第一部分：有关轮胎的基本知识 一、轮胎类别及组成: (一)、轮胎的分类 轿车轮胎 (PC) 轻型载重轮胎和特种挂车轮胎(LT) 载重汽车和客车轮胎(TB) 1. 按使用用途分 工程机械轮胎(OR) 农业轮胎(AG) 工业车辆轮胎(I) 摩托车轮胎(MC) 有内胎轮胎 2. 按充气形式分 无内胎轮胎 斜交胎 3. 按结构形式分 带束层斜交胎 半钢丝子午线轮胎 子午线轮胎 全钢丝子午线轮胎 全纤维子午线轮胎 （二）关于轮胎几个术语的定义: 1、斜交胎 2、带束斜交轮胎 六个基本术语 3、子午线轮胎 3、半钢子午线轮胎 5、全纤维子午线轮胎 6、全钢丝子午线轮胎 斜交胎 多层交叉排列的胎体帘布层从一个胎圈到另一个胎圈的排列方向与胎冠中心线的角度呈小于90°角排列的充气轮胎叫做斜交轮胎。 带束斜交轮胎 以基本不能伸张的带束层箍紧斜胶胎的充气轮胎。 子午线轮胎 一层或多层（如工程子午胎 ）胎体帘线按子午线方向排列(与胎体中心线成90°或接近90°排列),并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束紧的这种轮胎，叫做子午线轮胎。主要模仿了地球的子午结构，这也是子午线轮胎和斜胶胎的根本区别。 4．半钢子午线轮胎 胎体帘线用纤维帘线（如人造丝、改性尼龙、聚酯等），而带束层用钢丝帘线的子午线轮胎，叫做半钢丝子午线轮胎。 5．全纤维子午线轮胎 胎体和带束层全用纤维材料的子午线轮胎叫做全纤维子午线轮胎。 6．全钢丝子午线轮胎 胎体和带束层全部采用钢丝帘线的轮胎，叫做全钢丝子午线轮胎。 (三)、轮胎的组成 胎冠 胎侧 六个基本组成部分 胎体 带束层 胎圈 缓冲层（斜交轮胎用） 1．胎冠 通常位于充气轮胎与地面接触的部分。 2．胎侧 充气轮胎胎面与胎圈之间的部分。 3．胎体 与胎圈组成能承受充气压力的轮胎挂胶帘线结构。 4．带束层 胎面下部周向箍紧胎体的材料层。 5．缓冲层（斜交轮胎用） 胎面与胎体之间的胶布层。 6．胎圈 轮胎安装于轮辋上的部分。它是用一股或多股基本不伸张的钢丝组成芯体，并用多层胶布层环绕芯体而成的钢丝圈结构。 (四)、轮胎花纹类型和特点 1、横向花纹 2、纵向花纹 花纹类型 3、混合花纹 4、越野花纹 花纹深度 磨耗标志 1 花纹类型 （1）、横向花纹：有烟斗、羊角、八角等类型。 优点：驱动和制动性能好，花纹基部不易裂口，不易夹石子。 缺点：滚动阻力大、生热大、散热慢、易肩空。 （2）、纵向花纹：有曲折、锯齿型。 优点：滚动阻力小、抗侧滑性好、嗓音小。 缺点：花纹基部易裂口、易夹石子、耐磨性差。 （3）、混合花纹：胎冠中部为纵向，肩部为横向。 优点：防滑性好，驱动力和制动力较好。 缺点：耐磨性差。 （4）、越野花纹：有向越野花纹、无向越野花纹。 优点：驱动力和制动力大、花纹自洁性好，适用于雪地、河地、泥泞地。 花纹深度 胎面花纹依轮胎规格、花纹类型、胎体强度、车辆速度等来确定，一般认为花纹越深耐磨性越好，但是，轮胎重量增加、胎体散热性差。 磨耗标志 为了安全起见，规定轮胎要有最低残沟，故在胎面周围设置不少于四处凸起的部位，称之为磨耗标志。轮胎磨耗到此部位要更换轮胎。 二、轮胎的识