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边施工、边通车路段 安全管理应急预案 一、工程概况 我项目承建呼包高速公路2合同段，施工路段公里数为：544+000至556+924，路线全长公里全线路段为边施工、边通车的路段，为了加强施工路段的安全管理，落实建管办安全部关于边施工、便通车施工人员交通安全的工作要求，保证施工作业人员的安全，特制定此方案。 本方案适用于2标段边施工、边通车路段的施工作业区域，并对可能发生的事故隐患进行预防和进行管理。1、重大人员伤亡事故为零。2、重大交通事故为零。3、重大火灾机械事故为零。4、减少或降低一般事故。5、员工轻伤率控制在3‰以内。6、安全设施、安全标志、安全警示的设置率、规范率达到100%。7、施工生产中的安全隐患要如期整改，整改率达100%。1、加强组织领导，由经理负责安全管理工作，定期召开全体人员的安全专项会议，传达有关安全生产工作各项会议和文件精神，牢固树立“安全工作重于泰山”、“安全生产人人有责”的思想，以高度的责任感和使命感，确保施工的顺利进行。2、加大宣传力度，提高安全意识。充分利用召开会议、宣传栏、广播等媒介，广泛开展法规安全知识宣传，进一步提高广大施工作业人员的交通安全意识。3、在开工前由安全员对所有的施工人员进行身份登记，如发现有年老（60岁以上）、身体有疾病不适合从事该项工作的或者思想道德败坏的应立即辞退，如果发现有逃犯，立即通知公安部门。4、与每一名职工、民工、机械操作手、临时工签订安全生产合同书或协议书，要求明确各自的岗位职责，下发施工现场安全管理规定和安全技术操作规程，并要求作业人员熟记会用。5、对新进入施工作业区的职工、临时工、民工进行安全培训教育，并考试，同时结合本作业区实际环境进行安全技术交底和风险告知，并做好记录。6、及时为现场作业人员发放劳动保护和保护用品，如：安全帽、安全带、反光膜马夹、手套、口罩、大衣等。要求作业人员正确使用和佩戴，不得随意破坏或用作他用。7、为避免交通事故的发生，根据施工的实际情况，在施工道口、拌合站道口和临时道口设置醒目有效的安全标志，如安全警示标志牌、限速牌、防撞桶、锥形桶、爆闪灯、指示牌等交通标志。在驻地道口设置了防撞桶、爆闪灯，在桥涵的便道附近设置了夜光导向标志牌，在施工和拌合站的进出料道口都设置了道口看守人员，统一摆旗指挥，降低过往车辆的速度，确保安全。、夜间施工时，给作业的车辆和设备贴反光膜标签，现场指挥车辆的人员穿反光膜马夹，手持荧光棒进行指挥。、工长或现场负责人每天在上下班前要对施工作业人员讲劳动纪律，进行安全技术交底，不准作业人员随意到通行公路边标志杆和黄线以外逗留，测量人员在测量时，要注意瞭望，必要时可由专人看护通车侧的车辆，可在作业两侧设置警示标志牌后方可进行测量。10、在施工过程中，随着施工向前移动，我们将临时道口的各种安全警示牌、限度牌，都跟着向前移动，做到安全标牌动态管理。11、不断加强对现场人员的管理，必须遵守各项安全规章制度和操作规程，还要遵守以下规定：严禁在施工机械、车辆附近或者下方逗留和休息；在边施工边通车的路段施工时，禁止作业人员在通车路段侧休息和逗留；施工现场禁止穿肥大、过长的衣服，防止被机械碰刮缠绕发生伤亡事故；如遇到下雨雷电天气，禁止在大树下、机械设备车辆下方避雨；道路清扫人员必须穿反光膜马夹，在清理随车洒落的石料时，要注意瞭望，有车辆通过时，严禁清扫；现场测量人员必须穿反光膜马夹，测量时注意瞭望往过车辆；现场发现残留的炮弹、化学弹、文物、坟墓等其他不明物体时12、继续加强对机械设备、车辆的管理，必须遵守各项安全生产规章制度和操作规程，禁止车辆、设备带病作业；在车辆、设备启动前，要先检查各仪表状况是否正常，周围有无人员和其他物品，在确认安全后，方可作业；经常检查车辆设备的状况，定时进行保养维护，设备在现场进行维修时，由专业修理人员进行修理，其他闲杂人等不得随意靠近观看，防止发生意外事故；车辆在通车路段上禁止调头行驶；为机械设备加油的油罐车必须携带灭火器具，严禁在油罐车附近进行吸烟和明火作业。13、为确保安全，杜绝施工车辆与其他车辆发生相刮、相撞等交通事故，临时施工道口必须配有专职交通疏导员，由具有一定素质、身体健康、责任心强的人员担任。交通疏导员上岗时必须着安全服（反光马甲），手持红、绿旗规范指挥车辆。14、边施工、便通车路段设置临时安全隔离设施,安全设置如图、安全员必须经常进行安全检查，对安全检查过程中发现的重大危险源，及时制定相应有效的安全整改措施，责任落实到人，定时限进行整改，然后再进行复查，周而复始，确保把一切安全隐患消灭在萌芽状态。对于发现的一般安全隐患要立即整改。如发现有人进行违章作业，视情节的严重程度，给予警告，罚款和辞退。1、以人为本，减少损失。在处置重大道路事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放