隧道运营..pptVIP

隧道运营安全 若干隧道事故 1 青岛海底隧道开通第一天现交通事故 2 西安汉中高速公路隧道曾发生重大事故 3 安塞隧道交通事故 4 勃朗峰隧道火灾案例分析视频 5 庙山隧道交通事故视频 6 瑞士一隧道13日发生大巴车侧翻事故，52名司乘人员中，28名死亡，其中22名是学生。（2012年 3月16日中央1台新闻报道） 隧道火灾（典型案例） 年份，隧道名称，事故原因，人员伤亡，车辆损害 1 1949美国，霍兰隧道（L＝2.6km），货车燃烧（硫酸氢碳），66人中毒，10辆货车13辆轿车 2 1978荷兰，维尔森隧道（L＝0.678km），撞车，5人死亡，5人受伤，2辆货车4辆轿车 3 1979日本，某公路隧道（L＝2.045km）撞车，7人死亡，2人受伤，189辆（包括102辆货车） 4 1982美国，加州，奥克兰卡德科特隧道（L＝1.028km），油罐车撞车（33000升燃油燃烧），7人死亡，2人受伤，2辆货车，1辆大客车，4辆轿车 5 1999奥地利，托恩隧道（L＝6.4km）撞车13人死亡34辆汽车 6 2001瑞士，圣哥达隧道（L＝6.4km），撞车，11人死亡 7 2002中国，浙江猫狸岭隧道（L＝3.59km）货车燃烧（皮鞋、打火机等）无1辆货车 隧道交通事故诱因与防范 交通事故的诱因： 对策 1 车辆失灵（机械故障、爆胎） 2 操作失误（超速、车辆偏离车道） 监测、教育 3 车辆超限（超高、超宽） 检测、引导 4 路面湿滑与结冰（渗漏水、冰冻） 治水 5 视线不良（照明不良、通风不良） 改良 6 标识标志不清（限高） 标清 7 路面坑槽与隆起 处治 8 路面障碍 监测 隧道安全保障措施 1 加强安全管理 2 完善安全设施 3 制定应急预案 4 进行救援演练 1 加强安全管理 控制车速 控制危险车辆通行 保障路况良好 2 完善安全设施 洞口设信号灯 洞口设测速照相 洞内设超速显示牌 出洞前有安全信息显示 3 制定应急预案 事故分类 应急预案 4 进行救援演练 组织机构 探测仪器 救援设施 火灾扑救 二 隧道运营节能 1 隧道通风节能 2 隧道照明节能 1 隧道通风节能 （1）隧道基本通风方式 （2）射流风机纵向通风节能 （3）排送组合纵向通风节能 （4）平导半横向通风节能 （5）行车横洞对通风的影响 2 隧道照明节能 （1）隧道照明基础知识 （2）LED光源节能 （3）隧道夜间照明节能 （4）长隧道中间段照明节能 （5）反光标识诱导安全行车 三 运营隧道养护 1 结构维护 2 渗漏水治理 2 渗漏水治理 （1）渗漏水产生原因 （2）渗漏水设防 （3）渗漏水治理 梯形背帖可排水止水带 优点有二： 一是给背贴式止水带也赋予了排水功能； 二是在消耗同样材料的情况下，提高了止水带的抗渗阻力。 梯形背贴式排水止水带横断面示意图 止水带立体图 背贴式止水带人工假顶辅助安装技术 隧道施工缝人工假顶结构示意图 A-A断面示意图 梯形背贴止水带无中间接头安装工艺 若止水带施工时在其沿线的某一位置存在接头，则该位置容易出现渗漏水。 止水带无接头安装工艺与传统的止水带安装工艺不同，它事先在衬砌基础内按环向施工缝的间距预留止水带安装槽。安装止水带时，先将通条止水带固定就位，止水带下端插入预留的安装槽内，并使梯形止水带的排水孔与下部的波纹排水管连通。然后用防水混凝土固定植入在安装槽内的止水带（如右图），最后浇注衬砌混凝土。 特点：每条止水带的中间均无接头，并且每条环向施工缝上都有一道通向隧道排水系统的排水通道。 梯形背贴排水止水带下部连接 止水带无接头安装工艺  衬砌基础上预留止水带安装槽 喷射砼与防水层间隙的排水 常规设计： 1）沿隧道纵向5—10m设置1条（准）环向排水管。 2）环向排水管下端与纵向排水管相接。 可能的改进： 1）环向排水管实现全环向，下端与中央排水管相通。 2）纵向排水管辅助环向排水管排水。 隧道排水体系 防水层与衬砌砼间隙的排水 现状： 目前设计中未考虑 观点： 1）应考虑 2）可排水止水带可部分解决问题 隧道排水体系 纵向排水 现状： 纵向排水管的排水坡度与路面纵坡一致 观点： 纵向排水管在纵向可呈波浪状，局部加大水力坡度 横向排水与中