钻孔灌注桩开工报告钻孔灌注桩开工报告.doc

深圳东部沿海高速（莲盐段）九标工程 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 中交三航局深圳东部高速莲盐段第九标段工程项目部 编 制：丁余辉 校 核： 李小柱 批 准：张宝军 编制日期：二00七年一月十日 发布日期：二00七年一月十五日 目 录 编制依据 工程概况 施工工艺 施工组织机构 质量保证措施 安全文明施工 环境保护措施 钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1、广东恩平市锦江大桥及引道新建工程施工招标文件； 2、恩平市锦江大桥及引道新建工程施工图设计； 3、施工规范和验收标准： 3.1《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 3.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3.3《工程测量规范》 （GB50026-93） 3.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3.5《砼强度检验评定标准》 （GBJ107-87） 4、现场调查与踏勘资料； 5、我司施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。 二、工程概况 2.1、地形、地貌 本项目所在区域为锦江河钻积平源与丘陵地貌的过渡地带，地貌类型：有平原、滩涂、丘陵等，整体地势较为平坦，桥梁东西两岸地面高差较大。 2.1、气候、水文 恩平市属南亚热带季风海洋性气候，冬短夏长，冬暖夏凉，日照充足、雨量充沛、干湿季明显。区内平均气温21. 3℃～22.8℃，年平均降雨量1785毫米，雨季多在6-9月，区内受台风影响频繁，强热带气旋次数多，年平均1-4次，风力一般为6-9级，最大风速可达34m/s，破坏力极强。 2.3、地质条件 本区域位于华南褶皱带，珠江三角洲西部边缘，根据地质钻探成果，区域出露地层主要为第四系地层砂、砾、卵石土、亚粘土、泥盆系泥质粉砂岩。 2.4、工程基本情况 锦江大桥自西北向东南跨越锦江河，桥平面位于直线上，路线前进方向与锦江河右夹角约为90°，起终点桩号：K1+414.970～K1+691.030，总长：276.06m，桥梁分左右幅： 断面组成：2.5m（人行道）+11.25m（行车道）+0.5m（防撞栏）+3.00m（中分带）+0.5m（防撞栏）+11.25m（行车道）+2.5m（人行道）=31.5m 跨径组合：3×30+3×30+3×30 路线参数：平面R=0、纵断面ⅰ=0.653%、0.3%、R=120000 桥面横坡：双向2% 上部结构：30m装配式先简支后连续预应力混凝土小箱梁。 下部结构：桩柱式桥、桩柱式桥台、座板式桥台、钻孔灌注桩基础。 本桥桩基采用C30钻孔灌注桩，全桥共48根， 桩基工程数量表 桩径（m） 数量(根) 桩长 (m) C30水下砼（m3） 钢筋（吨） 碎石(m3) 砂(m3) 水泥（吨） 备注 Φ25 Φ10 d=1.2 12 324.68 367.10 23.86 4.36 330 220 135.8 其中4根风帆桩，桩长96m，其余为9#台桩基 d=1.6 4 114.684 230.60 14.76 2.22 208 139 86 4根为0#台桩基 d=1.8 32 1232 3135.10 181.20 25.73 2822 1882 1120 32根为 1#～8#墩水中桩 合计 48 1671.364 3732.80 219.82 32.31 3360 2241 1341.80 注：声测管总长6042m 三、施工工艺 3.1工艺流程 施工准备→测放桩位→埋设护筒→钻机就位调试→钻击成孔、钢筋笼绑扎→一次清孔→验孔→下钢筋笼、导管→二次清孔及验收→浇筑水下混凝土→钻机移位 3.1.1施工准备 钻孔灌注桩施工前，根据承台设计尺寸，将既有砼路面破除，破除范围比承台设计尺寸每边放宽0.5m。破除砼渣屑及时清运走。露出的地基面予以平整，作为钻孔桩施工场地用。施工前必须探明地下管线的埋设走向、埋深，确保桩基础施工时不破坏地下管线。 3.1.1桩基定位和高程设置 根据现场设置的平面控制网点及相应的测量规范要求，用南方测绘全站仪(2mm+2ppm、2) 和DZS2水准仪，对桩基进行独桩定