集群分析与绩效评估集群分析与绩效评估.docVIP

集群分析与绩效评估------一种基于荷兰港口集群的案例分析 摘要：在过去的几年里，集群这一概念已经成为分析国家，产业和公司竞争力的核心概念，集群的概念能够被有效地运用于海运活动集群的研究，像船运，造船，港口，以及海运服务这些经济活动从地理角度来看明显集中在海运集群之内。在海运产业全球化的背景下，海运产业集群的集中度提高了。这一发现引申出两个重要问题的研究：集群内的企业会受到哪些好处；那些因素会影响到海运集群的发展，这篇论文列举出4个影响公司聚集的集聚经济效应：劳动力市场共享，较广泛的供求基础，知识外溢，低廉的交易成本。初次之外，这篇文章还讨论了集群结构的影响因素，是否存在内部竞争，，集群分布的不均匀，进入退出壁垒，集聚经济效应的存在性，这篇文章页简要的集群管理的重要性，这些从整体上来看使得建立一个集群分析的理论框架成为可能。在实证部分，这一框架被应用与荷兰海运集群分析，基于对集群内部公司的调查的经验数据，通过荷兰海运网络以及区域数据对协会的研究发现集聚经济效益在集群内是存在的，其次，集群的结构会影响他们的绩效。这篇论文最后得出了一些结论并且提出了进一步研究的建议。 简介 集群这一概念已经成为分析国家，产业和公司竞争力的核心概念，这篇文章将会用集群的概念分析荷兰海运产业。这将解决两个研究问题：集群内的企业会受到哪些好处（公司层面）；那些因素会影响到海运集群的发展（集群层面）。 第一部分描述集群的概念建立了研究上述问题的研究框架，其次将集群这一概念运用于荷兰海运产业集群。这篇论文最后得出了一些结论并且提出了进一步研究的建议。 2，集群分析 这一部分首先讨论了集群的定义，其次是解决对集群的区分和界定问题，第三是从理论角度分析加入集群的公司的绩效所收到的影响。第四是建立分析集群绩效的框架。 2.1 集群的定义； 集群被定义为地理上比较集中并且彼此相互联系的业务单位，协会，公共私人组织，他们围绕着某一特定的经济专业化目标构成的一种群体。 首先，集群是一个群体，而不是某一实体，随之我们应该考虑集群内部分布的问题。其次，集群在地理上相对集中，这一限制使得网络化不被考虑，随后我们将讨论合理的基本地理单元。 第三，集群的内部成员包括，业务单位，协会，公共私人组织以及公共组织，协会被定义为为其他成员提供服务的组织，如果协会是集群分工的一部分的话，那么他们也将包含于集群内部，比如他的大多数成员都在集群分布之中。公共和私人组织（教育和研究机构）如果从事集群内的经济专业化的话，那么他们将属于集群内部。第四，集群式围绕着某一特定的经济专业化目标而存在的，这被认为是集群的核心，集群核心的概念暗含于许多集群研究之中。第五，集群所包含的业务单位和协会是集群核心的一部分，或者与这个核心具有很强的相关性。这种关系大致包括经济和社会关系。 2.2集群的构建 集群的界定不是一开始就有的，事实上，他是由科学家和医学专家构造的。集群的建造首先需要选择集群的核心，一个集群的核心必须相对比较初级，从这一点上讲，他的地理区位与现有的其他经济活动并无很强的关系。在那种情况下，这些其他经济活动将更加适应集群核心。不仅如此，一个核心必须包含相似的经济活动在空间上的集中。产业中公司的数量，在整个地区的产品市场上某个产业所具有的份额大小，产品输出水平的高低，这些都是专业化集中度的指标。 其次，我们分析了相关组织与集群核心联系的强度。在这一分析的基础上我们列出了集群活动的一张表下面这些指标可以用来评估这种联系的强度： 与集群核心的经济往来， 对集群内公共资源的使用率 集群内部团体的关系 整个地区知识系统的内容 第三：相关集群区域的划分，，集群可以在某一局部地区（比如某一地区的休闲中心），也可以是整个地区（比如伦敦金融中心），还可以是跨地区的（比如德国南部的汽车制造中心），在靠近集群核心的地方，许多集群的活动都与集群的核心有关，那么这些地方也属于集群内部。不仅如此，我们还定义了集群的成分：它包括业务单位，团体，以及公共私人组织，他们与集群核心的活动密切相关，并且坐落在相关的集聚地。 2.3集群经济 集群的产生与兴起是有集群经济效益造成的，我们将讨论三个方面的集群经济效应第一，公司聚集在一起是因为集群内部存在着大规模的劳动力市场，这种大规模劳动力市场的存在降低了搜寻成本。不仅如此，这种劳动力市场的存在使得专业的培训和教育计划的推行成为可能，，而这些培训提高了劳动力的质量。第二，公司聚集在一起是因为集群内部存在着大量的生产者和消费者，而生产者与消费者靠的越近将越具有成本方面的优势，那就是低廉的运输成本，这种靠近使得厂商能够实现近距离管理并且可以随时面对面交流。第三个原因是集群内存在着知识外溢，通过频繁的交流个别经济发展状况很容易在集群内被感测到，，知识在集群内很容易