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箱涵CFG试桩施工方案
佛山市魁奇路东延线二期工程(禅城段)
CFG桩试桩施工方案
编制依据及编制原则
编制依据
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002 J220-2002)
《建筑机器使用安全技术规范》JTJ33-2001
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《佛山市魁奇路东延线二期工程施工图图集(修编)》
《佛山市双标管理考核办法》
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
编制原则
遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,加强现场实地调查,掌握现场情况,确保施工组织设计的实施性,减少施工过程中实施性施工组织设计的变动,保证施工质量满足设计标准和规范要求。
(B)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保施工安全。服从建设单位指令,接受监理工程师的监督检查,严格按规程办事。
(C)遵循施工生产与环境保护同部规划、同步建设、同步发展的原则,增强环保意识。
(D)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。
2、工程简介
魁奇路东延线二期工程(禅城段)呈东西走向,西起湖景路,途经鄱阳村,向东止于东平路,路线长度2732.9m,桥梁长度2292 m。禅城段工程范围内河涌密布,主要为澜石大涌,南闸涌,村中涌,其中澜石大涌(湖景路-南海大道段)魁奇路辅路占用河涌位置,用大型箱涵覆盖河涌起到拓宽现状魁奇路的作用。1-3#箱涵原河涌底软基处理采用CFG桩复合地基处理。
主要工程量:1#箱涵,直径500mmCFG桩3989m,按有效桩长10m计,需施打CFG桩399根。2#箱涵,直径500mmCFG桩23102m,按有效桩长10m计,需施打CFG桩2311根。3#箱涵,直径500mmCFG桩4335m,按有效桩长10m计,需施打CFG桩434根。上述路段的箱涵,共需施打直径500mmCFG桩3144根。
3、分项工程质量目标
分项工程合格率100%;
成桩合格率100%;
混凝土试件强度合格率100%。
4、主要检测项目及相关要求
(1)在施工时,要采取有效的措施,保证桩体的连续密实,不得有断桩,缩颈、夹砂等缺陷。
CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验项目 允许偏差 检验数量 检验方法 1 桩位(纵横向) 100 mm 按桩成总数的10%抽样检验,且每检验批不少于5根。 经纬仪
或钢尺量 2 桩体垂直度 1% 经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 3 桩体有效直径 ≤20mm 开挖50-100cm后钢尺丈量
(2)每台机器一天应做一组(3块)试件,标养下抗压强度不小于10Mpa;
(3)CFG桩单桩承载力特征值Ra≧220kN,复合地基承载力特征值fspk≧125kpa;
(4)采用低应变检测桩身完整性,并通过钻芯法对桩身强度及完整性进行验证。对出现不合格桩(钻芯)的施工段应加大检测频率。检验频率如下:
5、工程地质资料
河涌段的地质土层从上至下为(A)素填土、(B)淤泥质土、(C)粉砂、(D)淤泥、(E)细砂
6、CFG桩试桩施工
(1)相关要求
(A)按照相关要求进行试桩工作,以确定可靠施工工艺及桩长、桩距等;
(B)试桩根数不少于5根;
(C)采用单桩载荷试验及复合地基载荷试验进行荷载检验;
(D)采用低应变动力试验进行桩身完整性检测;
(E)对现场成型混凝土试块进行混凝土强度检验;
(2)试桩主要目的
(A)总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序。
(B)验证混合料配合比,确定合适混凝土坍落度
(C)确定混凝土灌注过程中拔管速度
(3)主要参数拟定
(A)试桩桩位确定:
施工单位考虑CFG桩施工的紧迫性及试桩的安全性,经业主、监理、施工单位协商定于1#箱涵和部分2#箱涵处,桩号k0+112-k0+232进行第二次试桩。
附:试桩桩位图
(B)试桩配合比设计如下:
水泥:砂:碎石:水=1:3.92:5.82:0.82
(C)根据地质及水文情况,试桩采用振动沉管灌注成桩法;
(D)计划试桩840根,桩间距各1.5m,隔桩隔排跳打;
(E)混合料采用水下灌注素混凝土(C10),施工配合比拟定为 水泥:砂:碎石:水=1:3.92:5.82:0.82,7d验证强度大于10Mpa;
(F)综合考虑,现场混凝土塌落度范围140-180mm,须满足施工性能及强度要求;
(G)施工时,拔管速率控制在1.2m/min。
具体参数及工艺要
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