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浅析桥梁工程常见的病害及检测技术 　　摘要：我国基础设施不断的加快，桥梁工程得到了充足的发展，但是近年来出现了许多的问题，桥梁病害对人们的生活产生了巨大的影响，引起了社会极高的关注。基于此，本文立足我国现实，总结当前常见的桥梁病害，指出对此采用的检测技术，从而希望对我国桥梁工程的病害治理有一定的效果。 　　关键词：桥梁工程 病害 检测技术 　　Abstract: Chinas infrastructure continues to accelerate, the bridge engineering has made a great progress, but in recent years there have been many problems, the bridge disease has a great influence on peoples life, caused the high attention of society. Based on this, this paper based on the reality of our country, summarize the common diseases of bridge, points out that the detection technology to use, which will have certain effect on the treatment of the diseases of bridge engineering in our country. 　　Keywords: disease of bridge engineering detection technology 　　中图分类号：[TU997]文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　 　　随着我国经济的快速发展，人们生活水平的提高，对基础设施的要求越发的高，中国的桥梁工程得到了前所未有的发展。但是近年来中国各地出现桥梁坍塌、桥墩沉陷、基础倒毁等事故，对人们的人身安全和财产安全都造成了不可挽回的损失。再加之交通运输量的不断增多，车流量、车载重都在不断提升，而现有的一些桥梁的承载力比较低，根本无法满足这种大的需求量，这些都导致桥梁工程的质量问题受到人们的极大关注，如何将常见的桥梁工程病害进行分析和解决，对桥梁工程检测技术的发展是迫在眉睫。 　　 一、桥梁工程病害概述 　　 目前出现桥梁工程方面的病害是比较多，比如水泥路面的断板开裂、隧道衬砌渗水、路面不平、高填土下沉、桥梁伸缩缝和桥头跳车、沥青路面早期破损、软土地基超限沉陷 　　、防护工程和小型结构物表面粗糙等相关质量把关不严格等问题。目前只分析常建的三个病害： 　　1、高填土下沉问题 　　在桥梁施工过程中，采用高填、深填和半填半挖是在填土施工中比较常用的施工方式，但是在实际施工中这些方式难免会产生问题，都会造成桥梁通车之后出现下沉的现象。通过相关资料和实践的调研，我们发现出现这个问题主要原因可能有以下几个：如施工压实程度不够、采用过厚分层方式、在低温施工时没采取相应技术措施冬等等。在材料的选取上，必须采用精确的最大干容重以及最佳含水量的混凝土，否则，极有可能出现高填土下沉现象。1 　　 2、跳车问题 　　 跳车指的是桥头跳车，桥梁的构建和台背路基孩子间产生了一定比例的高差沉降，导致桥梁表面出现不平，一旦沉降的数值不断增大，汽车在高速运行时，就会产生车体震动频繁的现象，甚至出现腾空，这种问题极端的影响的车辆在桥梁上行走的安全，对桥梁的使用寿命也会造成不利的影响，而且维护费用的高成本也会降低桥梁使用的社会经济效益。 　　目前根据相关的资料我们可以发现，产生跳车问题的原因是非常多的，可以总结为填料、桥台两端软基处理方式、地面条件等，主要表现为沉降高差，针对该类问题应该注意几个事项：材料选择上，必须是选用夯实效果比较好的回填材料，在压实的过程必须严格依照规范，做到真正压实，减少桥梁的沉降高差；在地基地面条件允许下可以采用建桩的方式，桩本身可以起到降低填土和结构之间出现沉降高差的效果；伸缩装置的选择必须慎重，对其的性能要有高的严格检验，在达到标准之后在进行使用。 　　3、预应力孔道压浆不实问题 　　孔道填充程度与灌浆强度的好坏有直接关系，预应力钢筋的锈蚀在很大程度上都是由于灌浆不饱满而引起的。预应力钢筋锈蚀会大大减弱混凝土的预应力作用，在严重情况下会孔道内淤积大量空洞，迫使施工停止，带来巨大损失。2针对这个问题的最好方式就是灌浆强度要增强，从而减少空洞的产生，控道填充必须是饱满的。 　　桥梁病害的检测技术 　　 桥梁理论论证、检查和荷载试验都是桥梁检测的主要内容，