陈家堡子1隧道冬季施工方案标准版隧道.docVIP

新建沈阳至丹东 铁路客运专线工程TJ-3标 程家堡子隧道径向注浆 施工专项方案 中国建筑股份有限公司 沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区 二〇一三年七月 沈丹客专TJ-3标程家堡子隧道 径向注浆专项方案 编制： 审核： 批准： 中国建筑股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部七工区 目 录 一、概述 1 1.1.编制依据 1 1.2.冬季施工确定 1 1.3.冬季施工特点及难点 1 二、编制目的、适用范围 2 三、工程概况 2 四、工区冬季施工安全质量领导小组 3 4.1.冬季施工安全质量领导小组组长职责 3 4.2.冬季施工安全质量领导小组副组长职责 3 4.3.冬季施工安全质量领导小组组员职责 4 五、冬季施工前准备工作 4 六、冬季施工安全管理措施 5 6.1.取暖和防火管理 5 6.2.用电管理和机械设备使用管理 6 6.3.职工宿舍管理 6 6.4.临时设施的维护管理 6 6.5.拌和站管理 7 七、隧道工程冬季施工方案 7 7.1.施工准备 7 7.2.施工方案 7 7.3.钢筋工程 9 7.4混凝土施工 10 八、冬季施工保证措施 11 8.1.冬季施工技术措施 11 8.2.其他施工保证措施 13 九、施工注意事项 14 十、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施： 14 十一、高空作业冬季施工安全措施 15 一、概述 1.1.编制依据 (1)、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008； (2)、TB10424-2010/J1155-2011铁建设[2010]240号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； (3)、TB10753-2010/J1149-2011铁建设[2010]240号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》； (4)、已批准的TJ-3标实施性施工组织设计。 1.2.冬季施工确定 因工期要求异常紧张,加上本地区冬季漫长(一般情况下从本年11月15日至来年3月31日),因此为满足工期要求,冬季必须进行隧道开挖、初支及二衬混凝土施工。根据规范规定，当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时,按照进入冬季施工考虑。根据当地情况一般从本年的11月15日至次年的3月31日按进入冬季考虑,根据实际情况今年暂定从11月15日即按进入冬季施工考虑。 冬季施工方法和方案的确定根据沈丹客专工程特点、当地气象资料、 使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。 1.3.冬季施工特点及难点 (1)、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比 15℃延长 3 倍，温度降到 0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼 结构遭到冻胀破坏。 (2)、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。 (3)、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始实施防寒保温，需要对已施工隧道段全部实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 (4)、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消 耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效 率低下。 (5)、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 二、编制目的、适用范围 近期，气温骤降，低温、寒冷环境下进行施工，易发生各类安全事故。为加强冬季施工安全质量管理工作，全面贯彻落实上级部门关于冬季施工的安全质量有关要求，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合工区冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。 本方案适用于中国建筑股份有限公司沈丹客专JT-3标七工区负责陈家堡子1号隧道工程。 三、工程概况 （1）工程概况 （2）工程地质特征 隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统破残积（Q3dl+el）粉质粘土、粗角砾土覆盖，隧道洞身通过地层主要为元古界辽河群里尔峪组（ptlhlr）变粒岩。隧道进、出口处地层为第四系上更新统破残积（Q3dl+el）粗角砾土、及全风化弱风化变粒岩。 地下水类型主