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1。热力学基础 2。蒸气压缩式制冷压焓图 3。蒸气压缩式制冷的理论循环 4。蒸气压缩式制冷的实际循环 5。制冷系统的主要零部件 6。风冷冷水（热泵）机组 7。其它制冷 几种商用空调压缩机的特点和比较 1、活塞压缩机 能力使用范围广，自身具有一定的调节能力 2、涡旋压缩机 噪声和震动小，效率高，体积小，高可靠性 3、转子压缩机 噪声和震动小，体积小，高可靠性 4、螺杆压缩机 大冷量，效率高，高可靠性，可以实行能量调节 润滑油压差控制器 润滑油压差系油泵出口处油压与曲轴箱内油压之差。为保证压缩机运动部件的良好润滑，并保证有些压缩机输气量控制机构(如：液压缸—拉杆控制机构)的正常动作，必须控制润滑油压差。 内置电动机的保护 1、过热 为使电动机不过热，除了正确使用，注意维修外，还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组内部 ，称为内置温度温度继电器，或装在电动机外部 ，称为外置温度-电流继电器。 2、缺相 三相电动机缺相将导致电动机无法起动或过载。为保护电动机免遭缺相之损害，采用过载继电器。 3、相间不平衡 相间不平衡电压导致三相不平衡电流。在电流量大的相中，温升增加的比例约为电压不平衡比例平方的两倍。 温度保护 此处所说的温度是指排气温度和壳体温度。 1、排气温度 主要是用温控器感应排气温度，温控器应安放在靠近排气口处，排气温度过高时，温控器动作，切断电路。 若排气温度过高由热气旁通引起，则不应采用停机的方法，应采用喷液冷却。 2、机壳温度 机壳温度会影响压缩机的寿命。 避免机壳过热，保护压缩机的根本方法是正确处理上述各种问题，同时在机壳上安装温度保护器。 压缩机的排气温度 排气温度过高的危害性： 1）排气温度过高，将使输气系数降低和轴功率增加；润滑油粘度降低，使轴承和气缸、活塞环产生异常磨损，甚至会引起烧毁轴瓦和气缸拉毛的事故。 2）过高的压缩机排气温度促使制冷剂和润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对压缩机有害的游离碳、酸类和水分。酸类物质会腐蚀制冷系统的各组成部分和电气绝缘材料。水分会堵住毛细管。积炭沉聚在排气阀上，既破坏了其密封性，又增加了流动阻力。积碳使活塞环卡死在环槽里，失去密封作用。剥落下来的碳渣若被带出压缩机，会堵塞毛细管、干燥器等。 3）压缩机的过热甚至会导致活塞的过分膨胀而卡死在气缸内，以及封闭式压缩机内置电动机的烧毁。 4）排气温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应速度随温度的升高而加剧。一般认为，电气绝缘材料的温度上升10℃，其寿命要减少一半。这一点对全封闭式压缩机显得特别重要。 降低压缩机排气温度的主要措施 1）设计时首先要限制压缩机单级的压力比，高压力比应采用多级压缩中间冷却的办法来实现。在运行中要防止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。降低吸排气阻力实际上也起到了减小气缸中实际压力比的作用。 2）加强对压缩机的冷却，削弱对吸入制冷剂的加热，以降低吸气终了制冷剂的温度和多变压缩过程指数是降低排气温度的有效途径，如：气缸盖上设置冷却水套；吸气管外包以隔热层等。 3）在封闭式压缩机中，提高内置电动机的效率，减少电动机的发热量对降低排气温度具有重要作用。 4）在低温制冷压缩机中，为了降低排气湿度，还可采用直接向吸气管喷入液态制冷剂的方法。 5）在同样的蒸发温度T0和冷凝温度Tk时，不同的制冷剂有不同的排气温度，例如R134a的排气温度低于R22的排气温度，因而合理地选用制冷剂是控制排气温度的重要方法。 换热设备的类型及应用 一、换热设备的应用 ◆ 定义 使传热过程得以实现的设备称之为换热设备。 二、换热设备的类型 ◆ 按用途分类 冷凝器 蒸发器，回热器，经济器等 三、换热设备性能对比及选择 ◆换热器的基本要求 ● 热量能有效地从一种流体传递到另一种流体，即传热效率高，单位传热面上能传递的热量多。 ● 换热器的结构能适应所规定的工艺操作条件，运转安全可靠，密封性好，清洗、检修方便，流体阻力小。 ● 价格便宜，维护容易，使用时间长。 冷凝器的分类 板式换热器 板式换热器是由一组长方形的薄金属传热板片构成，用框架将板片夹紧组装于支架上。两个相邻板片的边缘衬以垫片(各种橡胶或压缩石棉等制成)压紧，板片四角有圆孔，形成流体的通道。 板式热交换器的应用 板式换热器的优点： ①结构紧凑、体积小、重量大约只有相同传热面积的壳管式换热器的25％，因此便于运输和安装； ②板式换热器的当量直径小。； ③制冷剂充注量小，大约只需壳管式换热器的20％～40％； ④换热面积可通过改变板片数目任意调节；