[第6章供应链库存管理.pptVIP

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2017-01-09 发布于北京
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[第6章供应链库存管理

南京理工大学紫金学院最大零件周期收益模型 MPG法的思想：当把某周t的需求D(t)合并到相对t的第1周一起订货时（第1周有需求），可以节省一次订货费(t-1)?D(t)?H，H为单位维持库存费。因此，只要(t-1)?D(t)?HS，即(t-1)?D(t)S/H，就将D(t)合并到第1周一起订货。第1周是相对t周而言的。(t-1)?D(t)越小，则合并订货越合算。(t-1)?D(t)的单位为“零件－周期”。将一个零件提前1周订货为一个“零件－周期”。 maximum part-period gain, MPG Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 南京理工大学紫金学院最大零件周期收益模型 MPG法的步骤：（1）从净需求表中，挑选最小的“零件－周期”对应的净需求（2）将相应的净需求合并到该周前面有净需求的周一起订货（3）合并后，若所有的“零件－周期”值均大于S/H，则停止；否则，重复步骤（1） maximum part-period gain, MPG Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 南京理工大学紫金学院最大零件周期收益模型例：已知，S=300元，H＝2元/件?周，零件净需求如下表所示。计算得S/H＝150件?周。试用MPG法求订货批量。 maximum part-period gain, MPG 周需求 1 10 2 10 3 15 4 20 5 70 6 180 7 250 8 270 9 230 10 40 11 0 12 10 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 南京理工大学紫金学院最大零件周期收益模型 maximum part-period gain, MPG 最小零件周期 10 20 20 50 70 180 期初库存期末库存周次 1 10 20 20 20 20 55 55 45 2 10 0 0 0 0 0 45 35 3 15 15 35 35 35 0 35 20 4 20 20 0 0 0 0 20 0 5 70 70 70 70 70 70 70 0 6 180 180 180 180 180 180 180 0 7 250 250 250 250 250 250 250 0 8 270 270 270 270 270 270 270 0 9 230 230 230 230 280 280 280 50 10 40 40 40 50 0 0 50 10 11 0 0 0 0 0 0 10 10 12 10 10 10 0 0 0 10 0 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 南京理工大学紫金学院最大零件周期收益模型 CR＝6×300＝1800（元） CH=0.5×2×(55+45+4