150万吨年柴油加氢设备运行要点解析.ppt

谢 谢 * 150万吨/年柴油加氢设备运行要点 加氢进料泵P101运行要点 P101简介 加氢进料泵P101是由沈阳格瑞德泵业制造。型号为300TAYD175×9，设计入口压力为1.0MPa，出口压力为10.0MPa。 P101采取的机械密封为PLAN32+PLAN62。 P101开机操作 开泵前泵体必须氮气置换，联系质管采样分析氧含量≤0.5% ⑴润滑油系统的投用。 确认油箱中润滑油已在正常液位。 确认润滑油供油管线、回油管线畅通，恒压阀前后手阀开，高位油箱充油阀开。 确认已做润滑油泵互启试验。做完泵互起试验后将主泵启动，辅泵开关打在“自动”位置。 确认中控室泵自启联锁、润滑油压“三取二”联锁和过滤器差压联锁已投用。 确认油冷器循环水已投用，并在高点处排气,确认投用一组油冷器，在高点处排气，并打开回油箱管线上手阀，直到回油视镜见油后关闭。同样的方式确认另一组油冷器已充满油，使之处于备用状态。 确认投用一组过滤器，打开回油箱管线上手阀直到回油视镜见油后关闭。同样的方式确认另一组过滤器已充满油，使之处于备用状态。 确认已给高位油箱充油，必须看到溢流管线上回油视镜持续有油通过。 确认各润滑点回油量正常。确认供油总管油压≥0.2MPa,确认各润滑点油压在0.10～0.15MPa。 ⑵暖泵、灌泵 暖泵，泵体温度≥240℃，泵体上下温差≤40℃，每半时盘车180°。暖泵结束后关闭暖泵阀。 灌泵，缓慢开入口阀，打开进出口管线的高点放空阀及泵体的低点排凝阀，排净气体见油后关闭。 ⑶密封投用 确认P100已启动，运行正常。 确认机械密封冲洗油（PLAN32）投用，在高点处排气（如压力表引线处），不再有气泡冒出即可 确认机械密封冲洗油压力正常 确认泵体平衡管已投用，在高点处排气（如压力表引线处），不再有气泡冒出即可 确认除盐水管线投用，有水流出即可。 确认V101液位、压力正常，V101出口电动阀全开。 联系内操最小流量线给20%开度 确认该机各联锁已调校正常，中控室开机联锁已复位 确认中控室内泵温度、位移、振动联锁已投用 通知总调 启动P101，观察电流、轴振动，位移，流量。与内操联系，缓慢开大最小流量线阀门开度， 此时，现场手动控制P101出口电动阀开关，外操和内操配合，慢开出口电动阀、慢关最小流量线，以达到工艺要求。 调节P101出口电动阀期间，内操需注意观察DCS画面P101轴位移、轴振动、电机温度等参数。外操注意现场电流和泵的运行情况。 加强巡检和监护。 P101试车问题总结 11月18日，对P101B进行水运试车。泵出口阀全关，最小流量线控制阀开度为20%时启动泵，然后逐渐递推阀位，增大出口流量，在不超过额定电流的情况下考察泵的性能。当阀位提到43%，泵联锁停机，共运行15分钟。从DCS上查轴位移探头ZIA60185B趋势图得知此时轴位移已达到0.48mm，泵振动值最大达到84.66μm， 11月23日对P101A进行水运试车，随着最小流量阀开度提到44%后，轴位移一直呈上升趋势，最大值达到0.53mm，不能维持稳定，为防止烧瓦，厂家人员决定停机，泵共运行近20分钟，拆检发现推力瓦有有磨损痕迹 11月24日至11月26日，厂家人员将P101B非驱动端拆检，发现主推轴瓦磨损严重，更换主推瓦，并在轴承盖处增加了两张纸垫片，重新打P101B窜量为58mm 11月27日，对P101B水运试车两小时，最终最小流量线阀位开度为51%，电机电流为150A，出口流量为101t/h，轴位移稳定在0.345mm左右，但是非驱动端VIA60181B振动增大到了92.17um 通过前面几次试车，厂家人员认为加氢进料泵轴向力未平衡好。11月28日至11月30日上午，拆出两台泵的平衡鼓进行加工，将平衡鼓受力面直径由195mm扩展到210mm。 11月30日下午，P101A试车两小时，当最小流量线阀位为51%时，电流最大为151A，出口流量最大为111t/h，轴振动最大为74.56μm，轴位移稳定在0.39mm 12月1日，P101B试车两小时，当最小流量线阀位为56%时，电流最大为154A，出口流量最大为107t/h，轴振动最大为121.43μm，轴位移稳定在0.323mm， 最后，厂家人员认为：受现场条件的限制，泵在水运情况下最大流量只能开到100m3/h，未达到泵的设计工况。由于流量太小使泵运行不稳定，从而造成泵壳体振动超标，建议车间在冷油联运时再考察泵的性能，厂家将派技术人员到现场保运。 循环油泵P102运行要点 P102简介 循环油泵P102A/B是150万吨/年柴油液相循环加氢装置的关键设备之一，循环油泵共两台，一开一备。 P102A选用由沈阳太平洋水泵股份有限公司设计制造的TSQY1000-85型离心泵， P102B选